Komponentene som er involvert i termisk styring av nye energikjøretøyer er hovedsakelig delt inn i ventiler (elektronisk ekspansjonsventil, vannventil, etc.), varmevekslere (kjøleplate, kjøler, oljekjøler, etc.), pumper (elektronisk vannpumpe, etc.), elektriske kompressorer, rørledninger og sensorer og PTC-varmere.
Batteri termisk styring (HVCH)
Sammenlignet med tradisjonelle drivstoffkjøretøyer, legger det nye termiske styringssystemet for energikjøretøy til et termisk styringssystem for batterier.I kjølemodus brukes varmevekslerplaten hovedsakelig til å varmeveksle kjølevæsken som strømmer gjennom batteripakken;i oppvarmingsmodus, PTC-metoden (PTC kjølevæskevarmer/PTC luftvarmer) brukes hovedsakelig til termisk styring av batteripakken.De nye kjernekomponentene er batterikjøler og elektronisk vannpumpe.Batterikjøler er nøkkelkomponenten for å regulere temperaturen på batteripakken, vanligvis ved bruk av en kompakt og liten platevarmeveksler, og utformingen av turbulensgenereringsstrukturen inne i strømningskanalen til platevarmeveksleren, og blokkerer strømnings- og temperaturgrenselaget langs strømningsretningen for å forbedre inngangseffekten og til slutt forbedre varmeoverføringseffektiviteten.I motsetning til mekaniske vannpumper som drives av motoren gjennom girkassen og proporsjonal med motorhastigheten, drives elektroniske vannpumper av elektrisitet og pumpehastigheten påvirkes ikke lenger direkte av motorhastigheten, noe som kan redusere energiforbruket betydelig og ved samtidig møte etterspørselen etter mer presis temperaturkontroll av nye energikjøretøyer.
Integrerte komponenter
Den termiske styringsteknologien til nye energikjøretøyer utvikler seg gradvis i retning av høy integrasjon og intelligens, og utdypingen av termisk styringssystemkobling har forbedret effektiviteten til termisk styring, men de nye ventildelene og rørene gjør systemet mer komplekst.Tesla i Model Y-modellene tok for første gang i bruk åtteveisventilen for å erstatte de overflødige rørene og ventildelene i det tradisjonelle systemet;Xiaopeng integrert kjele struktur, de originale flere kretser av kjelen og de tilsvarende ventil deler, vannpumpe integrert i en kjele ovenfor, betydelig redusere kompleksiteten til kjølemediet kretsen.
Innenlandske og utenlandske ny energi kjøretøy regional utvikling forskjeller, for den innenlandske termisk styring ledende produsenter til å gi et stadium for å ta igjen.Ved å bryte ned kundestrukturen til de fire ledende globale varmestyringsprodusentene, kan det sees at mer enn 60 % av Japan Densos inntekter kommer fra Toyota, Honda og andre japanske OEM-er, 30 % av Korea Hanons inntekter kommer fra Hyundai og andre koreanske bilprodusenter , og Valeo og MAHLE okkuperer hovedsakelig det europeiske markedet, og viser sterke lokaliseringsegenskaper.
Nye energi kjøretøy termisk styring på grunn av økningen av strøm batteri, motor elektrisk kontroll termisk styring og kupé PTC eller varmepumpe varmesystem, dens kompleksitet, verdien av et enkelt kjøretøy langt mer enn tradisjonelle drivstoff kjøretøy.Leder for innenlandsk termisk styring forventes å stole på førstegangsfordelen til innenlandske nye energikjøretøyer, rask støtte for å oppnå teknisk innhenting og skalering på volumet.
Innleggstid: 27. mars 2023
