I vårt reiseliv for bobiler bestemmer ofte kjernetilbehøret på bilen kvaliteten på reisen vår.Å kjøpe en bil er som å kjøpe et hus.I prosessen med å kjøpe et hus er klimaanlegget et uunnværlig elektrisk apparat for oss.
Generelt kan vi se to typer klimaanlegg i bobiler, som er delt inn i spesialklimaanlegg for bobiler og klimaanlegg for husholdninger.Unødvendig å si, fordelene med spesielle klimaanlegg er fullt matchet med installasjonen av kjøretøyet.Den er spesielt designet for bobiler når det gjelder design, energiforbruk, plass og støtmotstand.Hjemmeklimaanlegget er designet for hjemmebruk, og de fleste bobilene er modifisert av ryttere.Innendørsenheten til klimaanlegget til hjemmet tar opp mye plass, og ledninger, isolasjon og vanntetting kan ikke garanteres.Det viktigste er at innendørsenheten er lett å løsne under kjøring, noe som medfører potensielle sikkerhetsfarer.
Klimaanlegg for bobiler er delt inn itakklimaanleggog bunnklimaanlegg.
Takklimaanlegg: enkelt å installere og tar mindre plass, men fordi det ikke er noen rørledning for transport, er kjøle- og oppvarmingseffekten litt dårligere enn det nederste klimaanlegget.
Nedre klimaanlegg: Kjøling og oppvarming er mer effektivt enn takklimaanlegg.Installasjonsprosessen er imidlertid komplisert, og det er nødvendig å legge luftkanaler under bagasjerommet og gulvet, noe som er vanskelig å installere senere, og det vil også oppta lagringsplassen i bilen, så inventaret er relativt lite.
Klimaanlegg er også delt inn i klimaanlegg med fast frekvens og inverter klimaanlegg.
Klimaanlegg med fast frekvens: Start maskinen og still inn ønsket temperatur.Etter å ha nådd den angitte temperaturen, vil maskinen fortsette å gå.Siden den går hele tiden, vil den bruke mer strøm enn inverter-klimaanlegget.Det brukes mest i lavend klimaanlegg i bobiler.
Inverter klimaanlegg: Still inn ønsket temperatur etter at du har slått på maskinen, og maskinen vil slutte å gå når den angitte temperaturen er nådd.Sammenlignet med klimaanlegg med fast frekvens, vil det spare mye strøm.Det brukes mest i avanserte klimaanlegg i bobiler.
Når det gjelder strømforsyningstype, er den delt inn i 12V, 24V, 110V/220VRv klimaanlegg.12V og 24V parkeringsklimaanlegg: Selv om strømforbruket er tryggere, er strømmen som kreves veldig stor, og kapasitetskravene til batteriet er også svært høye.
110V/220V parkeringsklimaanlegg: Det kan kobles til strømnettet når du parkerer på en campingplass, men hvis det ikke er ekstern strømforsyning, kan det stole på et batteri med stor kapasitet og omformer i kort tid, og det må brukt med en generator i lang tid.
Alt i alt, for jakten på komfort og bekvemmelighet, er 110V/220V parkeringsklimaanlegget det best egnede, og det er også den mest belastede formen for bobil i verden.
Innleggstid: 17-jan-2023
