Bilindustriens bruk av elektriske kjøretøy har økt betydelig de siste årene, noe som gjør behovet for mer effektive kjøle- og varmesystemer mer presserende enn noen gang.PTC Coolant Heaters og High Voltage Coolant Heaters (HVH) er to avanserte teknologier utviklet for å gi effektive kjøle- og oppvarmingsløsninger for moderne elektriske kjøretøy.
PTC står for Positive Temperature Coefficient, og PTC Coolant Heater er en teknologi som utnytter den elektriske motstanden til keramiske materialer for å regulere temperaturen.Når temperaturen er lav, er motstanden stor og ingen energi overføres, men når temperaturen stiger, synker motstanden, energi overføres og temperaturen stiger.Teknologien brukes først og fremst i batteristyringssystemer i elektriske kjøretøy, men de kan også brukes til å varme og kjøle ned hytta.
En av de tydelige fordelene med PTC-kjølevæskevarmere er deres evne til å gi øyeblikkelig varme, noe som gjør dem ideelle for elektriske kjøretøy.De er også mer energieffektive enn tradisjonelle varmesystemer fordi de kun bruker energi når det trengs.I tillegg er de svært pålitelige og krever minimalt vedlikehold, noe som gjør dem til en rimelig oppvarmingsløsning for moderne elektriske kjøretøy.
Høyspenningskjølevæskevarmer (HVH)
High Voltage coolant heaters (HVH) er en annen avansert teknologi som brukes i elektriske kjøretøy.Denne teknologien brukes hovedsakelig til å varme opp vannet/kjølevæsken i motorens kjølesystem.HVH kalles også en forvarmer fordi den forvarmer vannet før det kommer inn i motoren, noe som reduserer kaldstartutslipp.
I motsetning til PTC-kjølevæskevarmere, bruker HVH-er mye energi og krever en høyspenningsstrømforsyning, typisk i området 200V til 800V.De er imidlertid fortsatt mer energieffektive enn tradisjonelle varmesystemer fordi de varmer opp motoren raskere og mer effektivt, noe som reduserer tiden det tar å varme opp motoren og dermed reduserer utslippene.
En annen betydelig fordel medHVHteknologien er at den gjør det mulig for kjøretøy å ha en rekkevidde på opptil 100 miles, selv i kalde værforhold.Dette er fordi forvarmet kjølevæske sirkuleres gjennom systemet, noe som reduserer tiden det tar å varme opp motoren når motoren startes.
For å konkludere
Fremskritt innen PTC-kjølevæskevarmer og høyspenningskjølevæskevarmer-teknologi (HVH) har revolusjonert varme- og kjølesystemene til moderne elektriske kjøretøy.Disse teknologiene gir elbilprodusenter mer effektive løsninger som bidrar til å redusere utslipp og forbedre den generelle ytelsen til elektriske kjøretøy.Selv om disse teknologiene har noen begrensninger, for eksempel det høye strømforbruket til HVH, oppveier fordelene de tilbyr ulempene.Etter hvert som elektriske kjøretøy blir mer vanlige på veiene våre, kan vi forvente å se ytterligere fremskritt innen disse teknologiene, noe som resulterer i mer miljøvennlige og effektive kjøretøy.
Innleggstid: 14. juni 2023
