NF 20KW elektrisk kjøretøy PTC kjølevæskevarmer for elektrisk busslastebil
Beskrivelse
Elektrisk kjøretøy PTC kjølevæskevarmer er en elektrisk varmeovn som varmer opp frostvæske med strøm som energikilde og gir varmekilde til personbiler.Elektrisk kjøretøy PTC kjølevæskevarmer brukes hovedsakelig til å varme opp kupeen, tining og fjerning av tåke på vinduet, eller forvarming av batteriets termiske styringssystembatteri, for å oppfylle tilsvarende forskrifter, funksjonskrav.
Denne elektriske PTC-kjølevæskevarmeren er egnet for elektriske / hybride / brenselcellekjøretøyer og brukes hovedsakelig som hovedvarmekilde for temperaturregulering i kjøretøyet.PTC-kjølevæskevarmeren for elektriske kjøretøyer kan brukes både i kjøremodus og parkeringsmodus.I oppvarmingsprosessen blir elektrisk energi effektivt omdannet til varmeenergi av PTC-komponenter.Derfor har dette produktet raskere varmeeffekt enn forbrenningsmotor.Samtidig kan den også brukes til batteritemperaturregulering (oppvarming til arbeidstemperatur) og brenselcellestartbelastning.
Det er OEM-tilpasset produkt, merkespenningen kan være 600V eller 350V eller andre i henhold til dine krav, og effekten kan være 10kw, 15kw eller 20KW, som kan tilpasses ulike rene elektriske eller hybridbussmodeller.Varmekraften er sterk, gir tilstrekkelig og tilstrekkelig varme, gir et komfortabelt kjøremiljø for sjåfører og passasjerer, og kan også brukes som varmekilde for batterioppvarming.
Spesifikasjon
| Effekt (KW) | 10KW | 15KW | 20KW |
| Nominell spenning (V) | 600V | 600V | 600V |
| Forsyningsspenning (V) | 450-750V | 450-750V | 450-750V |
| Strømforbruk (A) | ≈17A | ≈25A | ≈33A |
| Strømning (L/t) | ＞1800 | ＞1800 | ＞1800 |
| Vekt (kg) | 8 kg | 9 kg | 10 kg |
| Installasjonsstørrelse | 179 x 273 | 179 x 273 | 179 x 273 |
Fordel
Brukere av elektriske kjøretøy ønsker ikke å gå uten varmekomforten som de er vant til i kjøretøy med forbrenningsmotorer.Derfor er et passende varmesystem like viktig som batterikondisjoneringen, som bidrar til å forlenge levetiden, redusere ladetiden og øke rekkevidden.
Det er her tredje generasjon NF Electric Bus Battery Heater kommer inn, og gir fordelene med batterikondisjonering og varmekomfort for spesielle serier fra karosseriprodusenter og OEM-er.
CE-sertifikat
Emballasje og frakt
Pakking:
1. Ett stykke i en bæreveske
2. Passende mengde til en eksportkartong
3. Ingen annen pakking tilbehør i vanlig
4. Kundens nødvendig pakking er tilgjengelig
Shipping:
med fly, sjø eller ekspress
Prøvetid: 5 ~ 7 dager
Leveringstid: ca 25 ~ 30 dager etter bestillingsdetaljer og produksjon bekreftet.
FAQ
Q1.Hva er dine betingelser for pakking?
A: Vanligvis pakker vi varene våre i nøytrale hvite esker og brune kartonger.Hvis du har et lovlig registrert patent, kan vi pakke varene i merkeboksene dine etter å ha mottatt autorisasjonsbrevene dine.
Q2.Hva er betalingsbetingelsene dine?
A: T/T 100% på forhånd.
Q3.Hva er dine leveringsbetingelser?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
Q4.Hva med leveringstiden din?
A: Vanligvis vil det ta 30 til 60 dager etter at du har mottatt forskuddsbetalingen.Den spesifikke leveringstiden avhenger av varene og mengden av bestillingen din.
Q5.Kan du produsere i henhold til prøvene?
A: Ja, vi kan produsere etter dine prøver eller tekniske tegninger.Vi kan bygge støpeformer og inventar.
Q6.Hva er prøvepolitikken din?
A: Vi kan levere prøven hvis vi har klare deler på lager, men kundene må betale prøvekostnaden og budkostnaden.
Q7.Tester du alle varene dine før levering?
A: Ja, vi har 100% test før levering.
Q8: Hvordan gjør du virksomheten vår til langsiktig og godt forhold?
A:1.Vi holder god kvalitet og konkurransedyktig pris for å sikre våre kunder fordel;
2. Vi respekterer hver kunde som vår venn, og vi gjør oppriktig forretninger og blir venner med dem, uansett hvor de kommer fra.
