NF 2,5KW AC220V elektrisk PTC kjølevæskevarmer for biler

Kort beskrivelse:

Den 2,5 kw WPTC-10 kjølevæske PTC-varmerenheten kan gi varme til nye energikjøretøycockpiter og oppfylle kriteriene for sikker avriming og avdugging.Samtidig gir den varme til andre deler av kjøretøyet som trenger temperaturregulering.

Send e-post til oss

Produkt detalj

Produktetiketter

Egenskaper

1.Elektrisk oppvarming frostvæske

2.Installert i vannkjøling sirkulasjonssystem

3.Med kortsiktig varmelagringsfunksjon

4. Miljøvennlig

Beskrivelse

Den elektriske PTC-kjølevæskevarmeren for bilerer det ideelle varmesystemet for plug-in hybrider (PHEV) og batterielektriske kjøretøy (BEV).Den konverterer vekselstrøm til varme uten praktisk talt tap.

Denne elektriske PTC-kjølevæskevarmeren til biler er kraftig i likhet med navnebroren og er spesialisert for elektriske kjøretøy.Ved å konvertere den elektriske energien til batteriet med AC-spenning 220v, til rikelig varme, gir denne enheten effektiv, nullutslippsoppvarming – alt i hele interiøret i kjøretøyet.

Denne elektriske PTC-kjølevæskevarmeren for biler er egnet for elektriske / hybride / brenselcellekjøretøyer og brukes hovedsakelig som hovedvarmekilde for temperaturregulering i kjøretøyet.Elektrisk PTC-kjølevæskevarmer for biler kan brukes i både kjøremodus og parkeringsmodus.I oppvarmingsprosessen blir elektrisk energi effektivt omdannet til varmeenergi av PTC-komponenter.Derfor har dette produktet raskere varmeeffekt enn forbrenningsmotor.Samtidig kan den også brukes til batteritemperaturregulering (oppvarming til arbeidstemperatur) og brenselcellestartbelastning.

Teknisk parameter

Punkt	WPTC10-1
Varmeeffekt	2500±10%@25L/min, Tinn=40℃
Nominell spenning (VAC)	220V
Arbeidsspenning (VAC)	175-276V
Kontroller lav spenning	9-16 eller 18-32V
Styresignal	Relékontroll
Varmer dimensjon	209,6123,480,7mm
Installasjonsdimensjon	189,6*70 mm
Fugedimensjon	φ20 mm
Varmeapparatets vekt	1,95±0,1 kg
Høyspentkontakt	ATP06-2S-NFK
Lavspenningskontakter	282080-1 (TE)

Grunnleggende elektrisk ytelse

Beskrivelse	betingelse	Min	Typisk verdi	Maks	enhet
Makt	a) Testspenning: Lastespenning: 170~275VDC b) Innløpstemperatur: 40 (-2~0) ℃;gjennomstrømning: 25L/min c) Lufttrykk: 70kPa~106ka		2500		W
Vekt	Uten kjølevæske, uten tilkoblingsledning		1,95		KG
Frostvæskevolum			125		mL

Temperatur

Beskrivelse	Betingelse	Min	Typisk verdi	Maks	Enhet
Lager temperatur		-40		105	℃
Arbeidstemperatur		-40		105	℃
Miljøfuktighet		5%		95 %	RH

Høyspenning

Beskrivelse	Betingelse	Min	Typisk verdi	Maks	Enhet
Forsyningsspenningen	Start varme	170	220	275	V
Tilførselsstrøm			11.4		A
Startstrøm				15.8	A

Fordeler

(1) Effektiv og rask ytelse: lengre kjøreopplevelse uten å kaste bort energi

(2) Kraftig og pålitelig varmeeffekt: rask og konstant komfort for sjåføren, passasjerene og batterisystemene

(3) Rask og enkel integrering: Rrelay Control

(4) Nøyaktig og trinnløs kontrollerbarhet: bedre ytelse og optimalisert strømstyring

Brukere av elektriske kjøretøy ønsker ikke å gå uten varmekomforten som de er vant til i kjøretøy med forbrenningsmotorer.Derfor er et passende varmesystem like viktig som batterikondisjoneringen, som bidrar til å forlenge levetiden, redusere ladetiden og øke rekkevidden.

Det er her tredje generasjon NF høyspent PTC-varmer kommer inn, og gir fordelene med batterikondisjonering og varmekomfort for spesielle serier fra karosseriprodusenter og OEM-er.

CE-sertifikat

applikasjon

Den brukes hovedsakelig til å kjøle motorer, kontrollere og andre elektriske apparater til nye energikjøretøyer (hybride elektriske kjøretøyer og rene elektriske kjøretøyer).