Høyspent kjølevæskevarmer for EV
-
6kw elektrisk varmeapparat DC600V for elektrisk kjøretøy
PTC Coolant-varmere kan gi varme til cockpiten til nye energikjøretøyer og oppfyller standardene for sikker avriming og avdugging.Samtidig gir den andre mekanismer (som batterier) som trenger temperaturregulering i kjøretøyet.
-
NF 6KW 600V PTC Kjølevæskevarmer Med CAN For Elbiler
PTC Coolant-varmere kan gi varme til cockpiten til nye energikjøretøyer og oppfyller standardene for sikker avriming og avdugging.Samtidig gir den andre mekanismer (som batterier) som trenger temperaturregulering i kjøretøyet.
-
NF 6KW 7KW 8KW 9KW 10KW PTC kjølevæskevarmer med CAN
Sammenlignet med det tradisjonelle termiske styringssystemet for biler, er forskjellen mellom det nye termiske styringssystemet for energikjøretøy at styringsobjektet strekker seg fra cockpiten til batteriet, motorens elektroniske kontroll og andre felt, og det andre er at funksjonen strekker seg fra enkel kjøling til varmekonservering og oppvarmingsfunksjoner.Derfor, sammenlignet med tradisjonelle kjøretøy, legger det termiske styringssystemet til nye energikjøretøyer tilelektroniske vannpumper, elektriske kompressorer, elektroniske ekspansjonsventiler eller fireveisventiler, kjøleplater og varmesystemer (varmepumper eller PTC-systemer) etc.
-
NF 10KW/15KW/20KW Batteri PTC kjølevæskevarmer for EV
Siden elektriske kjøretøy ikke har noen motor og derfor ingen varmekilde, er det nødvendig å installere en PTC-termistor for å fungere som varmekilde.Når PTC-en er aktivert kan den varmes opp veldig raskt, i motsetning til konvensjonelle drivstoffbiler, som må vente på at motoren skal gå en stund og deretter varmes sakte opp, noe som betyr at rene trikker med PTC-varmt klimaanlegg varmes opp mye raskere.
-
NF AC220V PTC kjølevæskevarmer med reléstyring
NF har vært forpliktet til å tilby rene og effektive drivsystemløsninger for forbrenningsmotorer, hybrid- og elektriske kjøretøy, og har lansert en rik produktportefølje innen termisk styring.Med tanke på viktigheten av oppvarmingsløsningen for bilbatteripakken i tiden etter forbrenningsmotorer, har NF lansert en nyhøyspenningskjølevæskevarmer (HVCH) som svar på smertepunktene ovenfor.Hvilke tekniske høydepunkter er skjult i den, la oss avdekke mysteriet.
-
NF 20KW elektrisk kjøretøy PTC kjølevæskevarmer for elektrisk busslastebil
20kw elektrisk kjøretøyPTC kjølevæskevarmer brukes hovedsakelig til oppvarming av kupeen, tining og fjerning av tåke på vinduet, eller forvarming av batteriets termiske styringssystembatteri, for å oppfylle tilsvarende forskrifter, funksjonskrav.
-
NF 2,5KW AC220V elektrisk PTC kjølevæskevarmer for biler
Den 2,5 kw WPTC-10 kjølevæske PTC-varmerenheten kan gi varme til nye energikjøretøycockpiter og oppfylle kriteriene for sikker avriming og avdugging.Samtidig gir den varme til andre deler av kjøretøyet som trenger temperaturregulering.
-
3KW høyspenningskjølevæskevarmer for elektriske kjøretøy
Denne høyspente kjølevæskevarmeren er installert i vannkjølingssirkulasjonssystemet til elektriske kjøretøy for å gi varme ikke bare til det nye energikjøretøyet, men også til batteriet til det elektriske kjøretøyet.
