Batteriets termiske styringssystem (BTMS)
-
NF GROUP 200W elektrisk vannpumpe for bilindustrien 600W elektrisk vannpumpe for bilindustrien
7-serien er designet for tunge lastebiler, busser og andre NEV-er med mellomstor tonnasje, og utmerker seg innen elektronisk motorstyring, varmespredning fra batteri og hydrogenmotor, samt kjølesykluser for termisk styring av energilagringsenheter. Til tross for sin kompakte størrelse og lette vekt, tilbyr den enestående effektivitet. Den fleksible og allsidige designen oppfyller de strenge kravene til utforming i trange rom, noe som gjør den til et ideelt valg for neste generasjons elektriske og hydrogendrevne kjøretøy.
Velg Nanfeng 7-serien – der sikkerhet møter intelligens, og pålitelighet driver fremtiden.
-
NF Group 200W-600W elektrisk vannpumpe for BTMS kjølesirkulasjonssystem
Nanfeng 7-seriens termiske styringssystem er optimalisert for mellomstore tunge lastebiler, kollektivtransport og turistbusser og andre nye energikjøretøyer (NEV-er), og leverer høyytelseskjøling på tvers av tre kritiske domener: termisk regulering av motorens elektroniske styreenhet (ECU), varmeavvisning fra batteri og hydrogendrivstoffmotor, og aktiv termisk kondisjonering av energilagringssystemer – inkludert batteritermiske styringsenheter (BTMS) og kjølekretser for hydrogenlagring. Systemet er konstruert med en kompakt og lett arkitektur, og oppnår en effekttetthet på over 1,8 kW/kg og opprettholder termisk effektivitet over 82 % under transiente forhold med full belastning. Som sådan fungerer det som en validert termisk løsning for neste generasjons batterielektriske og hydrogenbrenselcelle-kommersielle kjøretøy.
Nanfeng 7-serien: En termisk robust, funksjonssikker og fremtidsklar plattform for høyspennings-NEV-termestyring.
-
Fabrikksalg Batteri termisk styringssystem OEM BTMS 4,5 kW batteri termisk styring
NF GROUP BTMS Høyspennings strømforsyningsområde: DC 450–720 V
NF GROUP BTMSLavspennings strømforsyningsområde: DC 18–32 V
NF GROUP BTMSDriftstemperaturområde: –20 °C til +55 °C
NF GROUP BTMSKjølemiddelalternativer: R134a /R1234yf
NF GROUP BTMSInnløp/utløp ytre diameter: Φ20 mm
-
NF Batterivarmestyringssystem 6KW kjølesystem for elbiler 8KW batterivarmestyring
NF GROUP BTMS Høyspennings strømforsyningsområde: DC 450–750 V
NF GROUP BTMSLavspennings strømforsyningsområde: DC 9–32 V
NF GROUP BTMSDriftstemperaturområde: –40 °C til +55 °C
NF GROUP BTMSKjølemiddelalternativer: R134a / R407c / R1234yf
NF GROUP BTMSCOP-effektivitet: ≥2,1
NF GROUP BTMSYtre diameter på innløp/utløp: Φ20 mm, Φ25 mm eller Φ38 mm (hurtigkoblinger, utskiftbare)
NF GROUP BTMSKommunikasjonsprotokoll: CAN 2.0 -
NF BTMS R134a R407c R1234yf Kjølemiddelbatteripakke kjølesystem
NF GROUP BTMS-systemet håndterer de komplekse scenariene i kommersielle kjøretøy, som bakkekjøring, tung last, hyppig start-stopp-operasjon, langdistansekjøring og drift i flere miljøer, og er godt tilpasset vanlige batterityper i kommersielle kjøretøy. Systemet løser bransjens smertepunkter innen tradisjonell batteristyring for kommersielle kjøretøy, som rask forringelse av rekkevidde, betydelig rekkeviddetap ved lave temperaturer og høye vedlikeholdskostnader.
-
NF Batterivarmestyringssystem 450V~850V Batteristyringssystem
BTMS er en sentral energistyringsløsning spesielt utviklet for nye energikjøretøy (tunge lastebiler, lette lastebiler, busser, kjølekjede-logistikkkjøretøy osv.).
-
EV-batterikjølesystem (BTMS) rask varmeavledning for elektriske busser og lastebiler
EV Battery Cooling System er en høyeffektiv termisk styringsløsning designet eksklusivt for elektriske kjøretøy. Den kontrollerer presist driftstemperaturen til strømbatterier under ulike driftsforhold, noe som effektivt forbedrer batteriets ytelse, forlenger levetiden og forbedrer kjøresikkerhet og stabilitet. Med kompakt struktur, pålitelig kvalitet og sterk kompatibilitet er det en ideell termisk kontrollkomponent for nye energibiler og personbiler.
-
Kjølesystem for elektriske busser og lastebiler (BTMS) for elbiler
Batteriets termiske styringssystem (BTMS) er et kritisk delsystem som er utviklet for å opprettholde temperaturen i batteripakker innenfor et optimalt område under lading, utlading og inaktiv tilstand. Hovedmålet er å sikre batteriets sikkerhet, forlenge levetiden og opprettholde stabil ytelse.
