Høyspennings kjølevæskevarmer for elbil
-
7KW elektrisk varmeovn for elbiler og HEV-er
PTC-kjølevæskevarmeren bruker PTC-teknologi for å oppfylle sikkerhetskravene til personbiler for høyspenning. I tillegg kan den også oppfylle de relevante miljøkravene til komponenter i motorrommet.
-
Høyspennings varmtvannsbereder 7KW kjølevæskevarmer for nytt energikjøretøy
Nullutslippskjøretøy har blitt mer populært i verden, og vårt produkt PTC-kjølevæskevarmer løser problemet med eksosforurensning. På kjølige vinterdager kan den varme opp batteriet ditt som gir strøm til bilen din.
-
7KW PTC varmtvannsbereder
PTC-varmtvannsberedere brukes i rent elektriske, hybride og brenselcellekjøretøyer, hovedsakelig for å levere varmekilder til klimaanlegg og batterivarmesystemer i kjøretøy.
-
Høyspennings PTC varmtvannsbereder
Den overordnede strukturen består av radiator (inkludert PTC-varmepakke), kjølevæskestrømningskanal, hovedkontrollkort, høyspenningskontakt, lavspenningskontakt og øvre skall, etc. Det kan sikre sikker og stabil drift av PTC-varmtvannsberederen for kjøretøy, med stabil varmeeffekt, høy produktoppvarmingseffektivitet og konstant temperaturkontroll. Den brukes hovedsakelig i hydrogenbrenselceller og nye energikjøretøyer.
-
NF 7KW EV HVCH 24V høyspennings PTC-varmer DC600V PTC kjølevæskevarmer med CAN-kontroll batteri PTC-varmer
Kinesisk produksjon – Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd. Fordi de har et veldig sterkt teknisk team, svært profesjonelle og moderne samlebånd og produksjonsprosesser. Sammen med Bosch China har vi utviklet en ny høyspennings kjølevæskevarmer for elbiler.
-
NF 7KW PTC kjølevæskevarmer DC600V høyspennings kjølevæskevarmer for biler
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co. har et svært sterkt teknisk team, svært profesjonelle og moderne samlebånd og produksjonsprosesser. Sammen med Bosch China har vi utviklet en ny høyspennings kjølevæskevarmer for elbiler.
-
PTC batterikupévarmer 8kw høyspennings kjølevæskevarmer
Tradisjonelle kjøretøy med drivstoff bruker spillvarme fra motoren til å varme opp kjølevæsken, og sender varmen fra kjølevæsken til kupeen gjennom varmeovner og andre komponenter for å øke temperaturen inne i kupeen. Siden elmotoren ikke har noen motor, kan den ikke bruke klimaanleggsløsningen til en tradisjonell bil med drivstoff. Derfor er det nødvendig å ta i bruk andre oppvarmingstiltak for å justere lufttemperatur, fuktighet og strømningshastighet i bilen om vinteren. For tiden bruker elbiler hovedsakelig elektrisk oppvarming, tilleggsklimaanlegg, det vil sienkeltkjølende klimaanlegg (AC), og ekstern termistorvarmer (PTC) tilleggsoppvarming. Det finnes to hovedordninger, den ene er å brukePTC-luftvarmer, den andre brukerPTC varmtvannsbereder.
-
NF 8KW 350V 600V PTC kjølevæskevarmer
Med forbedret miljøbevissthet og politiske krav vil folks etterspørsel etter elbiler bli høyere. Derfor er våre viktigste nye produkter de siste årene elektriske bildeler, spesieltHøyspennings kjølevæskevarmerFra 1,2 kW til 30 kW, vårPTC-varmerekan oppfylle alle dine krav.
