Mange nykommere til å kjøpe en campingvogn, ofte er den prioriterte bekymringen utformingen av interiøret i campingvognen.Selvfølgelig, akkurat som utformingen av huset er en topp prioritet, er utformingen av campingvognen rimelig og har en direkte innvirkning på livskvaliteten til den reisende.Det er bare det at nybegynnere bør unngå å falle inn i den misoppfatningen å blindt forfølge antall "seter" og "sovende", og faktisk ordne "setene" og "sovendene" i henhold til antall personer som virkelig bruker kjøretøyet i lang tid. tid.Antallet "sovende", og vær mer oppmerksom på om badet er stort nok, sengen er komfortabel nok, lagringsplass er tilstrekkelig, kjøkkenet er egnet for behovene.Det som lettest blir oversett av nybegynnere er vannkonfigurasjonen inne i bobilen."Vannet" refererer her til vann og kloakk til bobilen, mens "energien" inkluderer hva slags energi som brukes til matlaging, oppvarming, kjøling, kjøleskap osv., og hvordan energien til hele bobilen fylles på og lagret.Fordi campingvognen skal være i stand til å gjøre unna de kommunale anleggene selvopprettholdende drift, spesielt i tilfelle av Kinas campingplass mindre alle er alle på egenhånd, caravan vann og energi, også bli det viktigste.
Devarmeapparatpå campingvognen kan deles inn i to kategorier, en er avhengig av varmen som genereres ved forbrenning av drivstoff, inkludert drivstoffoppvarming (inkludert dieseloppvarming og bensinoppvarming), gassoppvarming, gassvannoppvarming, motorkjølevæskeoppvarming;den andre er avhengig av elektrisitet, inkludert elektrisk oppvarming, elektrisk olje, elektrisk gulvvarme og ulike typer klimaanlegg.Oljevarmerer for tiden det mest vanlige oppvarmingssystemet i husbiler.Det er to grunner til dette.For det første, for selvkjørende campingvogner, som utgjør den absolutte hovedstrømmen av det innenlandske campingvognmarkedet, er det en stor fordel ved å bruke drivstoffoppvarming, det vil si at du kan bruke drivstoffet i campingvognens egen drivstofftank, hvis det er en diesel. motor, med diesel oppvarming;bensinmotor, med bensinoppvarming.Dette sparer bryet med å legge til en ekstra energilagringsenhet.Vanligvis vil bobiler installereparkeringsvarmerunder hale bed eller bay, fordi den varme luften går oppover, og dette arrangementet er også lett å spre varmen til hele kjøretøyet.Den andre grunnen er fordi et stort antall mellomstore og store lastebiler i Kina trenger å installere drivstoffvarmer fordi sjåføren trenger å parkere og hvile (grunnen til å velge drivstoff er den samme som selvgående bobiler).Hvis det er en tilhenger campingvogn, så er valget av drivstoffvarmer også å legge til ekstra drivstofftank.Teoretisk sett, noen steder kan denne typen drivstofftank som ikke brukes til å kjøre kjøretøyet, ikke bare fylle drivstoff, men i praksis vil den generelle bensinstasjonen ta denne typen drivstofftank som drivstoffkilde for å kjøre tilhengerens RV.Valg av drivstoffvarmer til tilhenger innebærer også valg av drivstofftype.Varm bensinluft har fordelen av å være litt renere og mindre luktende.Prinsippet for gass varm luft ligner på olje varm luft, er direkte forbrenning av drivstoff for å varme opp den varme luften, i hovedsak en kjele + en vifte.Sammenlignet med bruk av drivstoff er fordelene renere, ingen lukt og mye mindre støy.Drivstoffkostnaden er lik bensin varmluft i samsvar med lavere oljepriser og høyere gasspriser de siste årene.
Innleggstid: 04-04-2023
