Beskrivelse：
Deparkeringsvarmerer en innebygd varmeenhet uavhengig av bilmotoren, og har sin egen drivstoffledning, krets, forbrenningsvarmeenhet og kontrollenhet, osv. Den kan forvarme og varme opp motoren og førerhuset på en bil parkert i et lavtemperatur- og kaldt miljø om vinteren uten å starte motoren. Eliminerer fullstendig slitasjen på bilen ved kaldstart.
Klassifikasjon:
Generelt er parkeringsvarmere delt inn i varmtvannsberedere og luftvarmere i henhold til mediet. I henhold til drivstofftypen er de delt inn i bensinvarmere og dieselvarmere.
1. Formål:
A. Den kan brukes til lavtemperaturstart av diverse bilmotorer.
B. Sørg for varmekilde for avriming av frontruten og oppvarming av bilens kupé.
2. Funksjon:
Oppvarming av sirkulasjonsmediet i bilmotoren – frostvæsken – overfører varmen direkte til radiatoren og defrosteren i bilen, og gir en varmekilde for lavtemperaturstart av motoren og oppvarming av bilens interiør.
3. Installasjon
Den er seriekoblet med motorens sirkulasjonssystem.
1. Formål:
A. Oppvarming av førerhusene på tekniske kjøretøy og tunge lastebiler. B. Avriming av frontruten.
2. Funksjon:
Den varmer opp luftsirkulasjonsmediet og overfører varmen direkte til kupeen i kjøretøyet, og fungerer som varmekilde for avriming av frontruten og oppvarming av kupeen.
3. Installasjon
Den uavhengige installasjonen vil danne et sirkulasjonssystem med luft inn og ut og bilrommet.
Parkeringsvarmesystemet består hovedsakelig av innsugningslufttilførselssystem, drivstofftilførselssystem, tenningssystem, kjølesystem og kontrollsystem. Arbeidsprosessen kan deles inn i fem arbeidstrinn: innsugningstrinn, drivstoffinnsprøytningstrinn, blandingstrinn, tennings- og forbrenningstrinn og varmeoverføringstrinn.
Publisert: 08.02.2023
