NF høyspennings PTC kjølevæskevarmer hjelper til med å løse smertepunktet ved batterioppvarming

For strømbatteriet til elektriske kjøretøy, ved lav temperatur, reduseres aktiviteten til litiumioner kraftig, og samtidig øker viskositeten til elektrolytten kraftig.Som et resultat vil ytelsen til batteriet avta betydelig, og det vil også påvirke batteriets levetid.Derfor er det veldig viktig å varme opp batteripakken.For tiden er mange nye energikjøretøyer kun utstyrt med batterikjølesystemer, mens de ignorerer varmesystemet.

For tiden er de vanlige batteripakkene oppvarmingsmetoder hovedsakelig varmepumpe ogPtc kjølevæskevarmer.Fra OEMs perspektiv er ulike alternativer forskjellige: For eksempel varmes batteripakken til Tesla Model S opp av motstandstråd med høyt energiforbruk.For å spare dyrebar elektrisk energi kansellerte Tesla motstanden på Model 3. Ledningene varmes opp, som igjen varmer opp batteriet med spillvarme fra den elektriske motoren og det elektroniske kraftsystemet.Batterivarmesystemet som bruker 50 % vann + 50 % etylenglykol som medium er for tiden velkommen av store bilprodusenter, og mange nye prosjekter er i forberedelsesstadiet før masseproduksjon.

Det finnes også modeller som bruker varmepumpeoppvarming.Men når omgivelsestemperaturen er lav, har varmepumpen lav varmeoverføringskapasitet og kan ikke raskt varmes opp.Derfor, for OEM-er, er høyspenningsvæskeoppvarmingsløsningen løsningen på smertepunktet ved batterioppvarming om vinteren førstevalg.

NF høytrykks PTC kjølervarmer (HVCH)

Den nyehøyspent PTC kjølevæskevarmerhar en ultrakompakt modulær design med høy termisk effekttetthet.Lav termisk masse og høy effektivitet med rask responstid gir komfortable kabintemperaturer for hybrid- og elektriske kjøretøy.Pakkestørrelsen og vekten er redusert, og levetiden er lang: det bakre filmvarmeelementet har en levetid på 15 000 timer eller mer;strømforsyningen er svært fleksibel og konstruert med kjølevæske på;800 V hurtiglading er også tilgjengelig som ekstrautstyr.

I september 2018, basert på sin rike erfaring innen varmestyringsløsninger for elektriske kjøretøy, mottok NF en storskala ordre på høytrykksvæskevarmere fra en ledende europeisk bilprodusent og en stor asiatisk bilprodusent.Ordren har allerede startet produksjon i 2020.