Velkommen til Hebei Nanfeng!
Nyheter
-
Hva er prinsippet bak klimaanlegg og oppvarming i rent elektriske kjøretøy?
For tiden finnes det to typer klimaanlegg og varmesystemer for rent elektriske kjøretøy: PTC-termistorvarmere og varmepumpesystemer. Virkemåten til ulike typer varmesystemer varierer sterkt. PTC-en som brukes i rent elektriske kjøretøy er...Les mer -
Nytt produkt – PTC-luftvarmer for elektrisk kjøretøy
Med fokus på miljøvern har utviklingen av elbiler fått enorm internasjonal oppmerksomhet og er i ferd med å komme inn i bilmarkedet. Biler med forbrenningsmotorer bruker spillvarme fra motoren til oppvarming, og de trenger ekstra utstyr ettersom...Les mer -
Nytt produkt – PTC kjølevæskevarmer W13
Denne PTC-kjølevæskevarmeren brukes hovedsakelig til batteriforvarming av batterivarmestyringssystem for å oppfylle tilsvarende forskrifter og funksjonskrav. Hovedfunksjonene til den integrerte kretsvannparkeringsvarmeren er: - Kontrollfunksjon: Varmeapparatet ...Les mer -
Hva er PTC?
PTC står for «Positive Temperature Coefficient», eller «Positive Temperature Coefficient», i bilvarmer. Motoren i en vanlig bil genererer mye varme når den startes. Bilingeniører bruker motorvarmen til å varme opp bilen, klimaanlegg, avriming, duggfjerning, setevarme og så videre....Les mer -
Forskjellen mellom bensin- og dieselparkeringsvarmere.
1. Bensinparkeringsvarmer: Bensinmotorer sprøyter vanligvis bensin inn i innsugningsrøret og blander den med luft for å danne en brennbar blanding, som deretter kommer inn i sylinderen, og antennes av tennpluggen for å brenne og utvide seg for å utføre arbeid. Folk kaller det vanligvis en tenn...Les mer -
Bruksanalyse av parkeringsvarmer
Etter at vi har forstått hva en parkeringsvarmer er, lurer vi på i hvilken scene og i hvilket miljø denne tingen brukes? Parkeringsvarmere brukes hovedsakelig til å varme opp førerhusene til store lastebiler, anleggskjøretøy og tunge lastebiler, for å varme opp førerhusene, og kan også avrimes...Les mer -
Rollen til HVCH i nye energikjøretøy
Om vinteren krymper rekkevidden til elbiler generelt betraktelig. Dette skyldes hovedsakelig at elektrolyttens viskositet i batteripakken stiger ved lave temperaturer, og lade- og utladingsytelsen til batteripakken reduseres. Teoretisk sett er det forbudt...Les mer -
Varmeløsninger for hybrid- og elbiler
Hybrid- og renelektriske kjøretøy blir mer og mer populære på markedet, men ytelsen til batteriene i noen modeller er ikke så god som den kunne vært. Vertsprodusenter overser ofte et problem: mange nye energikjøretøy er for tiden utstyrt...Les mer
-
Telefon
-
E-post
-
WhatsApp
-
Topp
