Siden 2009 har de fleste elbiler tatt i bruk PTC-varmere. Elbiler (hovedsakelig personbiler) som er lansert de siste årene bruker vanligvisPTC varmtvannsberedersystemer ellerPTC-luftvarmersystemer for å oppnå varmefunksjoner.
For rent elektriske kjøretøy brukes vanligvis PTC-luftoppvarming. Denne metoden trenger bare å erstatte den tradisjonelle bilens klimaanleggsvarmekjernen med enPTC-luftvarmer, og supplert med nødvendig kontrollutstyr, kan den brukes direkte på elektriske kjøretøy.
Plug-in hybrid elektriske kjøretøy bruker vanligvisPTC-kjølevarmereI denne metoden er den tradisjonelle varmluftkjernen i bilens klimaanlegg koblet i serie med PTC-varmtvannsberederen. Væsken som varmes opp av PTC-varmtvannsberederen tilføres klimaanleggets varmluftkjerne, og luften passerer gjennom den. Varmluftkjernen varmes opp for å øke temperaturen på utløpsluften og blåses deretter direkte inn i bilen for å realisere varmefunksjonen i bilen.
PTC-oppvarming bruker imidlertid mye strøm fra batterier om vinteren, noe som forkorter rekkevidden til elbiler betraktelig. Derfor bruker mange nåværende løsninger varmepumpesystemer for å oppnå klimaanlegg og oppvarming, og den termiske effektiviteten kan forbedres betydelig.
Publisert: 04.06.2024
