Studier har vist at oppvarming og klimaanlegg i kjøretøy bruker mest energi, så mer effektive elektriske luftkondisjoneringssystemer må brukes for å forbedre energieffektiviteten til elektriske kjøretøysystemer ytterligere og optimalisere styringsstrategier for kjøretøyets termiske tilstand.Varmemodusen til klimaanlegget har en avgjørende innvirkning på kjørelengden til elektriske kjøretøy om vinteren.For tiden bruker elektriske kjøretøy hovedsakelig PTC-varmere som supplement på grunn av mangelen på nullkostnadsmotorvarmekilder.I henhold til forskjellige varmeoverføringsobjekter kan PTC-varmere deles inn i vindvarme (PTC luftvarmer) og vannvarme (PTC kjølevæskevarmer), blant hvilke vannoppvarmingsordningen gradvis har blitt mainstream-trenden.På den ene siden har vannoppvarmingsordningen ingen skjult fare for å smelte luftkanalen, på den andre siden kan løsningen integreres godt i væskekjøleløsningen til hele kjøretøyet.
Ai Zhihuas forskning nevnte også at varmepumpens klimaanlegg til rene elektriske kjøretøy hovedsakelig består av elektriske kompressorer, eksterne varmevekslere, interne varmevekslere, fireveis vendeventiler, elektroniske ekspansjonsventiler og andre komponenter.Ytelsen til varmepumpesystemet kan også kreve tillegg av hjelpekomponenter som mottakstørkere og varmevekslervifter.Den elektriske kompressoren er strømkilden til varmepumpeklimaanleggets sirkulerende kjølemediumstrøm, og ytelsen påvirker direkte energiforbruket og kjøle- eller oppvarmingseffektiviteten til varmepumpens klimaanlegg.
Svingplatekompressoren er en aksial frem- og tilbakegående stempelkompressor.På grunn av fordelene med lave kostnader og høy effektivitet, er den mye brukt innen tradisjonelle kjøretøy.For eksempel bruker biler som Audi, Jetta og Fukang alle swash plate-kompressorer som kjølekompressorer for klimaanlegg i biler.
I likhet med den frem- og tilbakegående typen, er rotasjonsvingekompressoren hovedsakelig avhengig av endring av sylindervolumet for kjøling, men endringene i arbeidsvolumet utvides ikke bare periodisk og krymper, men også dens romlige posisjon endres kontinuerlig med rotasjonen av hovedakselen.Zhao Baoping påpekte også i forskningen til Zhao Baoping at arbeidsprosessen til rotasjonsvingekompressoren vanligvis bare inkluderer tre prosesser med inntak, kompresjon og eksos, og det er i utgangspunktet ikke noe klaringsvolum, så dens volumetriske effektivitet kan nå 80 % til 95 %..
Scrollkompressoren er en ny type kompressor, som hovedsakelig er egnet for bilklimaanlegg.Den har fordelene med høy effektivitet, lav støy, liten vibrasjon, liten masse og enkel struktur.Det er en avansert kompressor.Zhao Baoping påpekte også at scroll-kompressorer har blitt det beste valget for elektriske kompressorer med tanke på fordelene med høy effektivitet og høy kompatibilitet med elektriske stasjoner.
Den elektroniske ekspansjonsventilkontrolleren er en del av hele luftkondisjonerings- og kjølesystemet.Li Jun nevnte i forskningen at noen innenlandske produsenter av elektriske kjøretøy har økt investeringene i forskning av elektroniske ekspansjonsventilkontrollere.I tillegg har enkelte uavhengige institusjoner og spesialiserte produsenter også økt Økt forsknings- og utviklingsinnsats.Som en strupeanordning kan den elektroniske ekspansjonsventilen kontrollere temperaturen og trykket til det sirkulerende kjølemediet, sørge for at klimaanlegget kontrolleres innenfor et visst område av underkjøling eller overoppheting, og skape forhold for faseendringen av det sirkulerende mediet.I tillegg kan hjelpekomponenter som væskelagringstørker og varmevekslervifte effektivt fjerne urenheter og fuktighet som er tilført sirkulasjonsmediet av rørledningen, forbedre varmevekslerens varmevekslings- og varmeoverføringskapasitet og deretter forbedre ytelsen til varmen. pumpe klimaanlegg.
Som nevnt tidligere, i lys av den vesentlige forskjellen mellom nye energikjøretøyer og tradisjonelle kjøretøyer, kommer drivlinjer, kraftbatterier, elektriske komponenter osv. til, og drivmotorer brukes i stedet for forbrenningsmotorer.Dette har ført til en stor endring i arbeidsmetoden til vannpumpen, et motortilbehør til en tradisjonell bil.Deelektriske vannpumperav nye energikjøretøyer bruker for det meste elektriske vannpumper i stedet for tradisjonelle mekaniske vannpumper.Forskning fra Lou Feng og andre påpekte at elektriske vannpumper nå hovedsakelig brukes til sirkulerende kjøling av drivmotorer, elektriske komponenter, strømbatterier, etc., og kan spille en rolle i sirkulering av varme og sirkulerende vannveier under arbeidsforhold om vinteren.Lu Mengyao og andre nevnte også hvordan man kan kontrollere temperaturen på batteriet under driften av nye energikjøretøyer, spesielt spørsmålet om batterikjøling er veldig viktig.Passende kjøleteknologi kan ikke bare forbedre effektiviteten til strømbatteriet, men også redusere aldringshastigheten til batteriet og forlenge batteriets levetid.batteritid
Innleggstid: Jul-07-2023
