Som navnet antyder, enelektronisk vannpumpeer en pumpe med en elektronisk styrt drivenhet. Den består hovedsakelig av tre deler: overstrømsenhet, motorenhet og elektronisk kontrollenhet. Ved hjelp av den elektroniske kontrollenheten kan pumpens driftstilstand justeres fritt, for eksempel: kontroll av pumpestart/stopp, strømningskontroll, trykkregulering, tørrkjøringsbeskyttelse, selvvedlikehold og andre funksjoner, og kan styre pumpen via eksterne signaler.
Den nye energibilens kjølevannspumpe er en mekanisk enhet som brukes til å akselerere strømningssyklusen til kjøretøyets kjølevæske. For å sikre normal bruk av elektriske komponenter i nye energibiler, er innløpskjølevæsketemperaturen ikke høyere enn 65 °C, slik at kjølekretsen består avPTC kjølevæskevarmer,elektrisk bilradiator, elektronisk vannpumpe, motorstyring og drivmotorserie er en lavtemperatur kjølesyklus (i forhold til motorens kjølekrets). Hovedfunksjonen til den elektriske vannpumpen er å oppfylle de tekniske kravene til termisk styring av drivmotoren, elektriske komponenter osv. under alle kjøretøyets driftsforhold. I nye energikjøretøyer varierer behovet for elektriske vannpumper avhengig av komponentene som skal kjøles ned. Generelt er effektbehovet til elektriske vannpumper for kjøling av drivmotorer og elektriske komponenter i personbiler vanligvis under 150 W, og elektriske vannpumper drevet av 12 V DC-motorer kan brukes, og vannpumpene kan være i form av kansellerende statiske og dynamiske tetninger.
Ny elektronisk kjølesykluspumpe for elektrisk kjøretøy Bruksområde: Mye brukt i varme- og kjølesyklussystemer for nye personbiler, nye personbiler, hybridbiler, tog og skip. Ren kjølesyklus for motor og kontrollsystem for elektrisk kjøretøy, kjøle- og varmesyklus for nytt batteri for elektrisk kjøretøy, oppvarming av klimaanlegg. Sentrifugalpumpe, magnetisk drift (skjermet pumpestruktur), høyeffektiv børsteløs motor, lavt strømforbruk, høy effektivitet og lang levetid, har et bredt driftstemperaturområde, med PWM-signalkontrollhastighetsregulering, konstant strømningskontroll, anti-revers tilkoblingsbeskyttelse, anti-tørrkjøringsbeskyttelse, overspennings-, overstrøms-, overbelastnings- og overtemperaturbeskyttelse.
Strømforsyningsmodus: Batteridrevet vannpumpestrømningshastighet, vannpumpens omgivelsestemperatur: -40°C–120°C. Under installasjonsprosessen bør man unngå å komme i nærheten av treveiskatalysatoren, eksosrøret og motoren for å sikre at omgivelsestemperaturen oppfyller kravene. Vannnivået i vannpumpen i kjøretøyets kjølesystem bør være så lavt som mulig for å forlenge vannpumpens levetid. Ved installasjon og utforming av vannpumpen bør antallet albuer i vannveien reduseres så mye som mulig for å redusere vannmotstanden. Ved rørledningen ved vanninnløpet og -utløpet er det best å sørge for at det ikke er albuer innenfor 20 cm. Vannpumpen må være oppmerksom på støvforebygging under bruk. Hvis støvmiljøet er tøft, vil vannpumpens levetid forkortes. Vær oppmerksom på vannets renhet under bruk, slik at pumpen ikke blokkeres og impelleren ikke setter seg fast, noe som reduserer pumpens levetid.
Publiseringstid: 23. mai 2024
