Termisk styringsteknologi i elektriske kjøretøy

1. La oss først forklare hva som er et termisk styringssystem og hva som er et godt termisk styringssystem.

Fra brukerens synspunkt gjenspeiles hovedrollen til det termiske styringssystemet i epoken med elektriske kjøretøy i en inne og en utenfor.Interiøret er for å holde temperaturen inne i bilen varm om vinteren og kjølig om sommeren, som for eksempel å varme opp setene og rattet, eller slå på klimaanlegget på forhånd osv. – i ferd med å raskt justere temperaturen i kupeen. , hvor lang tid tar det å nå den angitte temperaturen, hvor mye energi som forbrukes, og hvordan balanse er nøkkelen;eksternt er det nødvendig å sikre at batteriet har en temperatur som er egnet for arbeid - verken for varmt, det vil forårsake termisk løping og brann;heller ikke for kaldt, når batteritemperaturen er for lav, vil energifrigjøringen blokkeres, og innvirkningen på faktisk bruk er batterilevetiden. Kilometerstanden falt betydelig.

Termisk styring vil være viktigere om vinteren, fordi det å forhindre termisk løping har blitt vurdert fullt ut i batteridesign, men om vinteren er det fokus for termisk styring hvordan man bruker mindre energi for å holde batteriet på den beste arbeidstemperaturen.spørsmål.

Det kan sees at det termiske styringssystemet til elektriske kjøretøy ikke bare er klimaanlegget til drivstoffkjøretøyer, men også må gjøre noen dyptgående iterasjoner på dette grunnlaget, og det må koordineres og optimaliseres sammen med det elektriske og elektroniske arkitektur, drivlinje, bremsesystem, etc. , Derfor er det mange måter og utsøkt i det.

2. Hvordan drive termisk håndtering
Tradisjonell metode: PTC oppvarming

I den tradisjonelle designen, for å gi en varmekilde for kupeen og batteriet, vil det elektriske kjøretøyet være utstyrt med en ekstra varmekildekomponent PTC.PTC refererer til positiv temperaturkoeffisient termistor, motstanden og temperaturen til denne delen er positivt korrelert.Med andre ord, når omgivelsestemperaturen synker, vil motstanden til PTC også avta.På denne måten, når strømmen energiseres med en konstant spenning, blir motstanden mindre og strømmen øker, og energiseringens brennverdi vil øke tilsvarende, noe som har effekten av oppvarming.

Det er to alternativer for PTC-oppvarming, vannoppvarming(PTC kjølevæskevarmer) og luftvarme(PTC luftvarmer).Forskjellen mellom de to er at varmemediet er forskjellig.VVS-oppvarming bruker PTC for å varme opp kjølevæsken, og utveksler deretter varme med radiatoren;luftoppvarming bruker kald luft til å utveksle varme direkte med PTC, og blåser til slutt ut varm luft.