Parkering klimaanlegger utstyrt for lastebiler, varebiler og tekniske maskiner. De kan løse problemet med at de originale kjøretøyklimaanleggene ikke kan brukes når lastebiler og tekniske maskiner er parkert. DC12V/24V/36V innebygd batteri brukes til å drive klimaanlegget, og det er ikke nødvendig å utstyre generatorutstyret; kjølesystemet bruker det trygge og miljøvennlige R134a-kjølemediet som kjølemedium. Derfor er parkeringsklimaanlegget et mer energibesparende og miljøvennlig elektrisk klimaanlegg. Sammenlignet med tradisjonelle innebygde klimaanlegg trenger ikke parkeringsklimaanlegg å være avhengige av kjøretøyets motorkraft, noe som kan spare drivstoff og redusere miljøforurensning. De viktigste strukturelle formene er delt inn i delt type og integrert type. Delt type er videre delt inn i delt ryggsekktype og delt topptype. Avhengig av om frekvensen er variabel, kan den deles inn i parkeringsklimaanlegg med fast frekvens og parkeringsklimaanlegg med variabel frekvens. Markedet er hovedsakelig for langdistanse tunge lastebiler, bildelbyer og verksteder. I fremtiden vil det utvides til ingeniørfeltet lasting og lossing av kjøretøy, og samtidig utvide markedet for lastebiler, som har brede applikasjonsutviklingsutsikter. I lys av de komplekse applikasjonsscenariene for parkeringsklimaanlegg har mange ledende selskaper innen parkeringsklimaanlegg utviklet et mer komplett laboratorietestmiljø basert på deres sterke vitenskapelige forskningskapasitet, som dekker en rekke laboratorietestelementer, inkludert vibrasjon, mekanisk støt og støy.
Publiseringstid: 31. mai 2024
