PTCbetyr "positiv temperaturkoeffisient" i bilvarmer.Motoren til en konvensjonell drivstoffbil genererer mye varme når den startes.Bilingeniører bruker motorvarmen til å varme opp bilen, klimaanlegg, avriming, avdugging, setevarme og så videre.Men i en ny energibil er erstatningen for motoren den elektriske motoren, som produserer mindre varme i arbeidet enn motoren.Erstatningen av bensin er batteriet, batteripakken i battericellen er også ekstremt følsom for temperatur, men trenger også et visst temperaturmiljø for å sikre sikker og effektiv lagring og konvertering.Oppvarmingen, fra energikonverteringen, motoren for bensin gjennom forbrenning til varme, varme til mekanisk energi, motoren er den direkte konverteringen av elektrisk energi til mekanisk energi, fra konverteringshastigheten vil motoren kaste bort mer energi, den delen av energien kan absolutt ikke kastes bort, i kaldt vær kan du varme opp gjennom klimaanlegget, mens den motorgenererte varmen ikke er nok til å varme opp hele bilen og batteripakken.
Men menneskekroppen er begrenset av temperaturen som den kan tilpasse seg, hvordan gjøre?
Legg til et "varmt klimaanlegg"PTC varmeapparattil bilen.
I likhet med de fleste elektriske varmeapparater, som riskokere, induksjonskomfyrer, klimaanlegg, etc.,PTC-varmerebrukes også til å generere mye varme ved å gi energi til termiske materialer som motstandstråder/keramikk for å gi varmen som kreves av kjøretøyet.Hvis en ikke er nok, så legges en til, eller strømmen økes igjen.Varmen som genereres Q=I²R*T, strømmen er stabil, jo større motstandsverdi, jo større kraft, jo større varme genereres per tidsenhet;strømmen er stabil, motstandsverdien er stabil, jo lengre tid, jo mer energi forbrukes.
Innleggstid: Mar-09-2023
