NF 1,2 kW PTC kjølevæskevarmer 48 V kjølevæskevarmer for elbiler DC24 V batterikjølevæskevarmer
Beskrivelse
Produktet oppfyller spenningskravet på 48 V. PTC-brikken er 2,4 mm tykk og Tc210 ℃, noe som sikrer god spenningsmotstand og holdbarhet. Produktets interne varmekjernkomponenter er delt inn i to grupper og styres av to IGBT-er.
For å sikre produktets beskyttelsesnivå på IP67, sett produktets varmekjernkomponent inn i den nedre basen i en vinkel, sett på dysens tetningsring, trykk den ytre delen med en trykkplate, og forsegl den deretter med støpelim i den nedre basen, slik at den støpes inn i et D-type rørs øvre overflate. Etter montering av andre komponenter, bruk tetningspakninger mellom øvre og nedre base for å sikre god vanntetthet.
Teknisk parameter
| Beskrive | Betingelse | minimumsverdi | Typisk verdi | maksimal verdi | Enhet |
| Makt | a) Testspenning: styrespenning: DC24V; lastspenning: 48VDCb) Omgivelsestemperatur: 20℃±2℃; Vanninntakstemperatur: 0℃±2℃; Strømningshastighet: 10 l/min c) Lufttrykk: 70 kPa ~ 106 kA | 1200 | W | ||
| Vekt | Inkluderer ikke kjølevæske, inkluderer ikke tilkoblingskabler | 2.1 | KG | ||
| Frostvæskevolum | mL | ||||
| Kontrollspenning VCC | 18 | 24 | 32 | V | |
| Forsyningsspenning | Slå på varmen | 36 | 48 | 60 | V |
Emballasje og frakt
Vårt selskap
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd er et konsernselskap med 5 fabrikker som spesialproduserer parkeringsvarmere, varmedeler, klimaanlegg og elektriske kjøretøydeler i over 30 år. Vi er de ledende produsentene av bildeler i Kina.
Fabrikkens produksjonsenheter er utstyrt med høyteknologiske maskiner, strenge kvalitetskontroller og testutstyr og et team av profesjonelle teknikere og ingeniører som bekrefter kvaliteten og autentisiteten til produktene våre.
I 2006 bestod selskapet vårt ISO/TS16949:2002-sertifiseringen for kvalitetsstyringssystem. Vi fikk også CE-sertifikat og Emark-sertifikat, noe som gjør oss til et av de få selskapene i verden som har oppnådd sertifiseringer på et slikt høyt nivå.
Som for tiden de største interessentene i Kina har vi en innenlandsk markedsandel på 40 %, og deretter eksporterer vi dem over hele verden, spesielt i Asia, Europa og Amerika.
Å møte kundenes standarder og krav har alltid vært vår topprioritet. Det oppmuntrer alltid ekspertene våre til kontinuerlig å idémyldre, innovere, designe og produsere nye produkter, perfekt egnet for det kinesiske markedet og våre kunder fra alle verdenshjørner.
Fordel
1. Elektrisk oppvarmet frostvæske brukes til å varme opp bilen gjennom varmekjernen.
2. Installert i vannkjølingssirkulasjonssystem
3. Myk varm luft og kontrollerbar temperatur
4. Bruk PWM-justering for å drive IGBT for å justere effekten
5. Med kortsiktig varmelagringsfunksjon
6. Kjøretøysyklus, støtter batteriets termiske styring
7. Miljøvennlig
Søknad
Brukes hovedsakelig i elektriske kjøretøy, BTMS, batterisystemer, etc.
Vanlige spørsmål
1. Hva er den nye elektriske kjølevæskevarmeren for elektriske kjøretøy?
Den nye elektriske kjølevæskevarmeren for elektriske kjøretøy er en enhet som forsyner kjøretøyets varmesystem med varmt vann, noe som sikrer komfortabel og effektiv oppvarming i kalde værforhold.
2. Hvordan fungerer den nye elektriske kjølevæskevarmeren for elbiler?
Kjølevæskevarmere bruker et elektrisk varmeelement til å varme opp vann, som deretter sirkuleres gjennom kjøretøyets varmesystem. Det drives av kjøretøyets batteri, noe som sikrer pålitelig og effektiv ytelse.
3. Hva er fordelene med å bruke nye elektriske kjølevæskevarmere for elektriske kjøretøy?
Bruk av nye elektriske kjølevæskevarmere i elektriske kjøretøy gir flere fordeler i forhold til tradisjonelle varmesystemer, inkludert forbedret vinterkomfort, økt energieffektivitet og redusert energiforbruk.
4. Hvor lang tid tar det for en ny elektrisk kjølevæskevarmer å koke varmt vann?
Tiden det tar for en elektrisk kjølevæskevarmer å varme opp vann avhenger av en rekke faktorer, som for eksempel starttemperaturen på vannet og varmerens effekt. De fleste modeller kan imidlertid varme opp vann på bare noen få minutter.
5. Kan den nye elektriske kjølevæskevarmeren brukes når kjøretøyet ikke er i bruk?
Ja, den elektriske kjølevæskevarmeren kan fungere selv når kjøretøyet ikke er i bruk. Dette lar brukerne forvarme vannet før de starter kjøretøyet, slik at kjøretøyet er varmt umiddelbart etter start.
6. Vil den nylig installerte elektriske kjølevæskevarmeren påvirke batterilevetiden til elbiler?
Selv om bruk av en elektrisk kjølevæskevarmer bruker strøm fra kjøretøyets batteri, er moderne elbiler utstyrt med effektive batteristyringssystemer som sikrer minimal påvirkning på batteriets totale levetid.
7. Kan den nye elektriske kjølevæskevarmeren installeres på et hvilket som helst elektrisk kjøretøy?
Kompatibiliteten til nye elektriske kjølevæskevarmere varierer avhengig av kjøretøymerke og -modell. Det anbefales å konsultere bilprodusenten eller en kvalifisert tekniker for å fastslå kompatibilitet og installasjonsprosedyrer.
8. Er det noen vedlikeholdskrav for en nyinnkjøpt elektrisk kjølevæskevarmer?
Nye elektriske kjølevæskevarmere for elektriske kjøretøy krever vanligvis minimalt vedlikehold. Det anbefales imidlertid å kontrollere varmeelementet og tilkoblingene regelmessig for å sikre at de fungerer som de skal.
9. Kan den nye elektriske kjølevæskevarmeren justere vanntemperaturen?
Ja, de fleste nye elektriske kjølevæskevarmere for elektriske kjøretøy har justerbare temperaturinnstillinger. Dette lar brukerne skreddersy vanntemperaturen til sine komfortpreferanser.
10. Er den nye elektriske kjølevæskevarmeren egnet for alle klimaforhold?
Nye elektriske kjølevæskevarmere er konstruert for å forsyne kjøretøy med varmt vann, noe som gjør dem egnet for bruk under en rekke klimaforhold. Ekstremt kalde værforhold kan imidlertid påvirke varmtvannsberederens generelle ytelse.










