NF 10KW 350V høyspennings kjølevæskevarmer 12V høyspennings PTC-varmer

Kort beskrivelse:

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd er et konsernselskap med 5 fabrikker som spesialproduserer parkeringsvarmere, varmedeler, klimaanlegg og elektriske kjøretøydeler i over 30 år. Vi er de ledende produsentene av bildeler i Kina.

Fabrikkens produksjonsenheter er utstyrt med høyteknologiske maskiner, strenge kvalitetskontroller og testutstyr og et team av profesjonelle teknikere og ingeniører som bekrefter kvaliteten og autentisiteten til produktene våre.

Send e-post til oss

Produktdetaljer

Produktetiketter

Beskrivelse

Bilindustrien har gjort bemerkelsesverdige fremskritt innen elektrifisering og bærekraft de siste årene. Etter hvert som etterspørselen etter elbiler fortsetter å vokse, fortsetter produsentene å innovere for å gjøre dem mer effektive og pålitelige. En nøkkelkomponent som spiller en viktig rolle i den generelle ytelsen til et elbil erhøyspennings kjølevæskevarmerI dette blogginnlegget skal vi dykke ned i hva en høyspennings kjølevæskevarmer for biler er, fordelene med den og dens bidrag til elektrifiseringsrevolusjonen.

Lær om høyspennings kjølevæskevarmere:
Høyspenningskjølevarmere, også kjent somHV-kjølevæskevarmere, er en banebrytende teknologi utviklet for å optimalisere temperaturstyringen i elektriske kjøretøy. Det er en integrert del av kjøretøyets termiske kontrollsystem, og hovedfunksjonen er å varme opp kjølevæsken som sirkulerer gjennom kjøretøyets drivlinje.

Fordeler med høyspennings kjølevæskevarmere:
1. Forbedre batteriets ytelse:
En høyspent kjølevæskevarmer sørger for at batteripakken fungerer ved optimal temperatur, spesielt under ekstreme værforhold. Ved å holde batteritemperaturen innenfor et optimalt område øker høyspent kjølevæskevarmeren batteriets ytelse og levetid.

2. Effektiv kupéoppvarming:
I tillegg til å varme opp batteripakken, varmer høyspent-kjølevæskevarmeren også opp bilens kupé. I motsetning til tradisjonelle blokkvarmere drevet av fossilt brensel, bruker høytrykkskjølevæskevarmere bilens eksisterende elektriske drivverk. Dette reduserer ikke bare utslippene, det gir også mer presis og effektiv temperaturkontroll i kupeen.

3. Optimalisering av kaldstart:
Det kan være utfordrende å starte en forbrenningsmotor i kaldt vær, men det å starte et elbil med en kald batteripakke byr på andre utfordringer. Høyspenningskjølevæskevarmere løser dette problemet ved raskt å bringe batteripakken til optimal driftstemperatur før elbilen starter. Dette forbedrer ytelse og rekkevidde selv om vinteren.

4. Øk rekkevidden:
Høyspenningskjølevæskevarmere bidrar til å forlenge rekkevidden til elbiler ved å varme opp batteripakken effektivt og minimere energitap fra lave temperaturer. Dette er spesielt viktig for sjåfører som bor i områder med ekstreme værforhold, ettersom de kan stole på elbiler selv på de kaldeste dagene.

5. Reduser det totale energiforbruket:
Høyspenningskjølevæskevarmere er mer energieffektive enn alternative oppvarmingsmetoder som elektriske motstandsvarmeelementer. Dette er fordi de utnytter spillvarme fra den elektriske drivlinjen og overfører den til kjølevæsken, noe som reduserer behovet for ekstra energi og minimerer det totale energiforbruket.

avslutningsvis:
Høyspenningskjølevarmere for biler er banebrytende innen elbilmarkedet. Evnen til å varme opp batteripakker effektivt, optimalisere kaldstarter, forbedre kupéoppvarmingen og øke rekkevidden til elbiler gjør dem til en integrert komponent i å sikre utbredt bruk av bærekraftig transport. Etter hvert som verden beveger seg mot en grønnere fremtid, viser høyspenningskjølevarmere seg å være et nøkkelelement for å gjøre elbiler mer pålitelige, praktiske og attraktive for et bredere spekter av forbrukere.

Teknisk parameter

Ingen.	prosjekt	parameter	enhet
1	makt	10 kW (350 VDC, 10 l/min, 0 ℃)	KW
2	høyspenning	200~500	VDC
3	lavspenning	9~16	VDC
4	elektrisk støt	< 40	A
5	Oppvarmingsmetode	PTC positiv temperaturkoeffisienttermistor
6	kontrollmetode	KAN
7	Elektrisk styrke	2700VDC, ingen utladningsbruddfenomen
8	Isolasjonsmotstand	1000 VDC, >100 MΩ
9	IP-nivå	IP6K9K og IP67
10	lagringstemperatur	-40~125	℃
11	Bruk temperatur	-40~125	℃
12	kjølevæsketemperatur	-40~90	℃
13	Kjølevæske	50 (vann) + 50 (etylenglykol)	%
14	vekt	≤2,8	kg
15	EMC	IS07637/IS011452/IS010605/CISPR25
16	Vannkammer lufttett	≤ 1,8 (20℃, 250 kPa)	ml/min
17	lufttett kontrollområde	≤ 1 (20℃, -30 kPa)	ml/min

Vårt selskap

I 2006 bestod selskapet vårt ISO/TS16949:2002-sertifiseringen for kvalitetsstyringssystem. Vi fikk også CE-sertifikat og Emark-sertifikat, noe som gjør oss til et av de få selskapene i verden som har oppnådd sertifiseringer på et slikt høyt nivå. Som den største interessenten i Kina har vi en innenlands markedsandel på 40 %, og vi eksporterer dem over hele verden, spesielt til Asia, Europa og Amerika.

Å møte kundenes standarder og krav har alltid vært vår topprioritet. Det oppmuntrer alltid ekspertene våre til kontinuerlig å idémyldre, innovere, designe og produsere nye produkter, perfekt egnet for det kinesiske markedet og våre kunder fra alle verdenshjørner.

2D- og 3D-informasjon

Hvis du trenger 2D-, 3D-kommunikasjonsprotokoll, vennligst kontakt våre ansatte i tide, takk!

Søknad

Vanlige spørsmål

1. Hva er en høyspennings kjølevæskevarmer for biler?

En høyspenningskjølevæskevarmer for biler er en enhet som er installert i elektriske og hybridbiler for å varme opp kjølevæsken i motorblokken eller batteripakken under kalde værforhold. Den bidrar til å forbedre kjøretøyets generelle ytelse og gir komfort til passasjerene.

2. Hvordan fungerer en høyspennings kjølevæskevarmer i en bil?
Høyspenningskjølevæskevarmere bruker strøm fra kjøretøyets høyspenningsbatteri til å varme opp kjølevæsken som strømmer gjennom motorblokken eller batteripakken. De er koblet til kjøretøyets elektriske system og styres av kjøretøyets innebygde datamaskin for å sikre effektiv drift.

3. Hva er fordelene med å bruke en høytrykkskjølevæskevarmer til bilen?
Det er flere fordeler med å bruke en høyspennings kjølevæskevarmer i biler. Den bidrar til å redusere motorslitasje ved å forhindre kaldstart, forbedrer drivstoffeffektiviteten når motoren varmes opp raskere, forbedrer kupévarmeytelsen og forlenger den totale batterilevetiden i hybrid- og elbiler.

4. Kan bilens høyspenningskjølevæskevarmer brukes på alle kjøretøy?
Nei, høyspenningskjølevæskevarmere i biler er konstruert for elektriske og hybridbiler med høyspenningsbatterisystemer. Konvensjonelle bensin- eller dieselbiler krever ikke denne typen kjølevæskevarmemekanisme.

5. Er det nødvendig å bruke bilens høyspent kjølevæskevarmer?
Bruk av høyspenningskjølevæskevarmere i biler er ikke obligatorisk, men anbefales på det sterkeste for eiere av elbiler og hybridbiler som bor i svært kalde områder. Dette sikrer optimal kjøretøyytelse, batterilevetid og passasjerkomfort ved kaldstart.

6. Hvor lang tid tar det før bilens høyspent kjølevæskevarmer varmer opp motoren?
Oppvarmingstiden for bilens høyspenningskjølevæskevarmer kan variere basert på ulike faktorer, som utetemperatur, batteriladenivå og motorstørrelse. Vanligvis tar det 15 til 30 minutter for varmeren å varme opp kjølevæsken helt.

7. Kan en høyspennings kjølevæskevarmer i bil brukes i varmt klima?
Selv om en høyspennings kjølevæskevarmer i biler primært er konstruert for bruk i kalde værforhold, kan den fortsatt brukes i varmere klima. Den bidrar til å opprettholde optimale driftstemperaturer for motoren og batteripakken, og sikrer effektiv ytelse uavhengig av utetemperaturen.

8. Er det trygt å bruke høyspent kjølevæskevarmer til biler?
Ja, høyspenningskjølevæskevarmere for biler er konstruert for å oppfylle strenge sikkerhetsstandarder og er trygge å bruke. De har ulike sikkerhetsmekanismer for å forhindre overoppheting, kortslutning eller andre potensielle farer.

9. Kan høyspenningskjølevæskevarmeren for biler installeres som et ettermarkedstilbehør?
Ja, i de fleste tilfeller kan en høytrykkskjølevæskevarmer for biler installeres som et ettermarkedstilbehør. Det anbefales imidlertid å konsultere bilprodusenten eller en profesjonell installatør for å sikre kompatibilitet og riktig installasjon.

10. Bruker bilens høyspent kjølevæskevarmer mye batteristrøm?
Høyspenningskjølevæskevarmere i biler bruker en viss mengde batteristrøm under drift. Strømforbruket er imidlertid optimalisert for å ha minimal innvirkning på batteriets totale rekkevidde og opererer vanligvis innenfor kjøretøyets forhåndsdefinerte energistyringssystem for å maksimere effektiviteten.

Tidligere: NF 8KW AC340V PTC kjølevæskevarmer 12V HV kjølevæskevarmer 323V-552V høyspent kjølevæskevarmer

Neste: NF 9,5KW 600V høyspennings kjølevæskevarmer 24V elektrisk PTC-varmer