NF 10KW EV PTC-varmer 350V 600V PTC kjølevæskevarmer DC12V/24V kjølevæskevarmer for EV
Beskrivelse
Med den økende etterspørselen etter elbiler og det presserende behovet for å forbedre batteriytelsen under ekstreme værforhold, har innovasjon og utvikling av høyspentbatterivarmere blitt kritisk. Disse svært effektive varmesystemene spiller en viktig rolle i å forbedre ytelsen og levetiden til elbilbatterier i kaldt klima. I dette blogginnlegget vil vi dykke ned i viktigheten og funksjonen til høyspentbatterivarmere, og illustrere deres verdifulle bidrag til en bærekraftig fremtid for transport.
Høyspenningsbatterivarmermakt:
1. Forbedring av ytelsen til elbiler i kaldt vær:
Ekstremt lave temperaturer kan påvirke ytelsen og effektiviteten til elbilbatterier negativt. Kaldt vær kan redusere batteriets evne til å levere full effekt umiddelbart betydelig, noe som resulterer i redusert akselerasjon og redusert rekkevidde. Ved å bruke høyspentbatterivarmere kan produsenter raskt bringe batteriene til optimale driftstemperaturer, noe som sikrer topp ytelse og forbedrer kjøreopplevelsen for elbileiere i kalde områder.
2. Forleng batterilevetiden:
Kaldt vær påvirker ikke bare den umiddelbare ytelsen til elbilbatterier, men kan også forårsake langvarig skade. Kuldetemperaturer bremser de kjemiske reaksjonene i batteriet og reduserer energilagringskapasiteten, noe som påvirker batteriets totale levetid. Høyspenningsbatterivarmere løser dette problemet ved å opprettholde en optimal temperatur i batteripakken, og forhindre dannelse av skadelige krystallinske strukturer som kan føre til permanent kapasitetstap. Dette forlenger batteriets levetid, reduserer behovet for hyppig utskifting og bidrar til bærekraftig elektrisk mobilitet.
3. Energieffektivitet og rekkeviddeoptimalisering:
Ved å bruke høyspentbatterivarmere kan elbiler oppnå optimal energieffektivitet og rekkevidde i kaldt vær. Direkte oppvarming av batteripakken eliminerer behovet for energikrevende kupéoppvarming, noe som reduserer det totale energiforbruket og øker kjøretøyets rekkevidde. I tillegg sikrer batterivarmeren effektiv bruk av lagret energi ved å minimere energitap på grunn av indre motstand, noe som ytterligere forbedrer kjøretøyets generelle ytelse og rekkevidde.
4. Forbedre sikkerheten:
Høyspennings kjølevæskevarmereikke bare forbedre ytelse og effektivitet, men også forbedre sikkerheten til elbiler i kaldt klima. En batteripakke som holdes ved en optimal temperatur er mindre utsatt for termisk runaway, en farlig tilstand der battericeller genererer for mye varme på grunn av lave temperaturer. Ved å forhindre slike ekstreme temperatursvingninger kan høyspenningsbatterivarmere redusere risikoen for brann og sikre sikker drift av elbiler selv under iskalde forhold.
avslutningsvis:
Innovasjoner innen elbiler fortsetter å bane vei for en renere og mer bærekraftig transportfremtid. Høyspenningsbatterivarmere er i forkant av denne revolusjonen, og sikrer optimalisert ytelse, forlenget batterilevetid, forbedret energieffektivitet og forbedret sikkerhet i kalde værforhold. Disse varmesystemene spiller en viktig rolle i å hjelpe elbiler med å overvinne tøffe klimaer, noe som gjør dem til et levedyktig alternativ for forbrukere over hele verden. Med kontinuerlige fremskritt vil høyspenningsbatterivarmere fortsette å flytte grenser og bidra til å forme neste generasjon elbiler.
Teknisk parameter
| Modell | WPTC07-1 | WPTC07-2 |
| Nominell effekt (kw) | 10 kW ± 10 % @ 20 l/min, tinn = 0 ℃ | |
| OEM-effekt (kw) | 6 kW/7 kW/8 kW/9 kW/10 kW | |
| Nominell spenning (VDC) | 350V | 600V |
| Arbeidsspenning | 250~450V | 450~750V |
| Lavspenning for kontroller (V) | 9–16 eller 18–32 | |
| Kommunikasjonsprotokoll | KAN | |
| Effektjusteringsmetode | Girkontroll | |
| Kontaktens IP-klassifisering | IP67 | |
| Medium type | Vann: etylenglykol / 50: 50 | |
| Totalmål (L*B*H) | 236*147*83 mm | |
| Installasjonsdimensjon | 154 (104) * 165 mm | |
| Skjøtdimensjon | φ20 mm | |
| Modell for høyspenningskontakt | HVC2P28MV102, HVC2P28MV104 (Amphenol) | |
| Lavspenningskontaktmodell | A02-ECC320Q60A1-LVC-4(A) (Sumitomo adaptiv drivmodul) | |
Produktdetaljer
I henhold til spenningskravet på 600 V er PTC-platen 3,5 mm tykk og tåler TC210 ℃, noe som sikrer god spenningsmotstand og holdbarhet. Produktets interne varmekjernen er delt inn i fire grupper, som styres av fire IGBT-er.
CE-sertifikat
Funksjonsbeskrivelse
For å sikre produktets beskyttelsesgrad IP67, sett varmekjernen inn i den nedre basen på skrå, dekk til dysetetningsringen (serienr. 9), og trykk deretter den ytre delen med trykkplaten, og plasser den deretter på den nedre basen (nr. 6) som er forseglet med hellelim og festet til den øvre overflaten av D-type rør. Etter montering av andre deler, brukes tetningspakningen (nr. 5) mellom den øvre og nedre basen for å sikre produktets gode vanntette ytelse.
Søknad












