NF 30KW DC24V høyspennings kjølevæskevarmer DC400V-DC800V HV kjølevæskevarmer DC600V
Beskrivelse
Med den økende populariteten til elbiler (EV-er) fortsetter behovet for effektive varmesystemer å øke. Tradisjonelle varmesystemer i kjøretøy er avhengige av forbrenningsmotorer, som genererer overskuddsvarme som kan brukes til å varme opp kupeen. I elbiler er imidlertid ikke dette alternativet tilgjengelig, så alternative varmeløsninger må utvikles. I de senere årene har PTC-varmesystemer (Positive Temperature Coefficient) fått mye oppmerksomhet i elbil- og bilindustrien på grunn av fordelene deres.
PTC-varmesystemerbruker PTC-varmere, som er enheter som genererer varme når elektrisk strøm sendes gjennom dem. Disse varmerne består av PTC-keramiske elementer, som har høy resistivitet, noe som betyr at deres elektriske motstand øker betydelig med økende temperatur. Denne unike egenskapen gjør at PTC-varmere kan selvregulere temperaturen, noe som gjør dem ekstremt trygge og pålitelige for bruksområder i elektriske kjøretøy og bilindustrien.
En av hovedårsakene til den økende populariteten til PTC-varmesystemer er energieffektiviteten. Konvensjonelle varmesystemer i kjøretøy kan være svært strømkrevende, noe som resulterer i en betydelig reduksjon av den totale rekkevidden til elbiler. På den annen side bruker PTC-varmere mindre strøm og gir mer målrettet oppvarming. Ved å kombinere høytemperaturmaterialer og optimalisert design kan PTC-varmesystemet raskt varme opp kupeen uten å tømme bilbatteriet for mye.
I tillegg tilbyr PTC-varmesystemer flere fordeler i forhold til konvensjonelle varmesystemer når det gjelder sikkerhet. I konvensjonelle varmesystemer er det alltid en risiko for lekkasje eller forbrenningsrelaterte ulykker, gitt drivstoffet og involveringen av forbrenningsmotoren. Med PTC-varmesystemer reduseres denne risikoen betydelig ettersom det ikke er noen brennbare materialer eller forbrenningsprosesser involvert. Denne funksjonen gjør PTC-varmesystemer ideelle for sikkerhetskritiske elektriske kjøretøy.
PTC-varmesystemer gir ikke bare effektiv oppvarming, men bidrar også til den generelle komforten i kjøretøyet. Disse systemene fordeler varmen jevnt i hele kupeen, slik at alle passasjerer opplever ønsket varmenivå. I tillegg tilbyr PTC-varmesystemet fleksibilitet i temperaturkontrollen, slik at brukerne kan justere varmeinnstillingene etter eget ønske. For en mer komfortabel og hyggelig kjøreopplevelse, selv under de kaldeste værforholdene.
En annen fordel med PTC-varmesystemer er deres kompatibilitet med høyspentstrømforsyninger. Elektriske kjøretøy kjører vanligvis på høyspentbatterisystemer, og PTC-varmesystemer kan enkelt integreres med disse kildene. Denne kompatibiliteten eliminerer behovet for ekstra strømomformere eller transformatorer, noe som forenkler den generelle designen og reduserer kostnadene. I tillegg muliggjør bruk av et høytrykks-PTC-varmesystem raskere oppvarmingshastigheter, noe som sikrer rask og effektiv oppvarming av kupeen.
Kort sagt, PTC-varmesystemer revolusjonerer elbil- og bilindustrien med sin energieffektivitet, sikkerhetsfunksjoner, komfort og kompatibilitet med høyspentstrømforsyninger. Etter hvert som etterspørselen etter elbiler fortsetter å vokse, blir behovet for pålitelige og effektive varmesystemer enda viktigere. Med sine unike egenskaper og fordeler gir PTC-varmesystemet en ideell løsning for oppvarming av førerhus i elektriske kjøretøy. Ved å utnytte de selvregulerende egenskapene til ...PTC-varmere, kan disse systemene gi rask og målrettet oppvarming uten å tømme kjøretøyets batteri unødig. Med kompatibilitet med høyspent strømforsyninger forventes PTC-varmesystemer å bli den foretrukne varmeløsningen for fremtidige elbiler.
Teknisk parameter
| INGEN. | Produktbeskrivelse | Spekter | Enhet |
| 1 | Makt | 30 kW ved 50 l/min og 40 ℃ | KW |
| 2 | Strømningsmotstand | <15 | KPA |
| 3 | Sprengtrykk | 1.2 | MPA |
| 4 | Lagringstemperatur | -40~85 | ℃ |
| 5 | Driftsomgivelsestemperatur | -40~85 | ℃ |
| 6 | Spenningsområde (høy spenning) | 600 (400~900) | V |
| 7 | Spenningsområde (lavspenning) | 24 (16–36) | V |
| 8 | Relativ fuktighet | 5~95% | % |
| 9 | Impulsstrøm | ≤ 55A (dvs. nominell strøm) | A |
| 10 | Strømme | 50 l/min | |
| 11 | Lekkasjestrøm | 3850VDC/10mA/10s uten gjennomslag, overslag osv. | mA |
| 12 | Isolasjonsmotstand | 1000 VDC/1000 MΩ/10 sekunder | MΩ |
| 13 | Vekt | <10 | KG |
| 14 | IP-beskyttelse | IP67 | |
| 15 | Tørrbrenningsmotstand (varmer) | >1000 timer | h |
| 16 | Effektregulering | regulering i trinn | |
| 17 | Volum | 365*313*123 |
Produktdetaljer
Fordel
Søknad
Vanlige spørsmål
Ofte stilte spørsmål om høyspenningsvarmere i bilindustrien
1. Hva er en høyspenningsvarmer i bilindustrien?
Høytrykksvarmere er spesialdesignede varmeenheter for elektriske og hybridbiler. De bruker høyere spenningssystemer (vanligvis 200 V til 800 V) for å gi effektiv oppvarming av kjøretøyets interiør uten å være avhengig av tradisjonelle motordrevne varmesystemer.
2. Hvordan fungerer en høyspenningsvarmer?
Høyspenningsvarmere bruker elektriske varmeelementer drevet av kjøretøyets høyspenningsbatterisystem. De omdanner elektrisk energi til varme, som deretter overføres til kupeen gjennom en varmeveksler, på samme måte som en konvensjonell varmekjerne i et konvensjonelt kjøretøy. Varmeeffekten kan justeres i henhold til ønsket temperaturinnstilling.
3. Hva er fordelene med høyspenningsvarmere?
Høytrykksvarmere tilbyr flere fordeler i bilbransjen. De eliminerer behovet for at motoren går på tomgang for å generere varme, noe som reduserer drivstofforbruk og utslipp. De gir også umiddelbar oppvarming, noe som sikrer rask oppvarming av kupeen i kalde værforhold. I tillegg er høytrykksvarmeren uavhengig av motoren, noe som gjør den egnet for elektriske og hybridbiler.
4. Kan høyspenningen brukes på alle typer kjøretøy?
Høyspenningsvarmere er primært utviklet for elektriske og hybridbiler med høyspenningsbatterisystemer. De er kanskje ikke egnet for konvensjonelle kjøretøy med forbrenningsmotor, som ikke har den nødvendige elektriske infrastrukturen for å støtte høyspenningsdriften til disse varmerne.
5. Er høyspenningsovner trygge?
Ja, høytrykksvarmere er designet og bygget med sikkerhet i tankene. De gjennomgår grundige tester for å sikre samsvar med sikkerhetsstandarder og forskrifter. I tillegg har de sikkerhetsfunksjoner som termiske sikringer og isolasjon for å forhindre elektrisk svikt og redusere risikoen for elektriske farer.
6. Hvor effektiv er høyspenningsvarmeren?
Høytrykksvarmere er kjent for sin høye effektivitet. De omdanner elektrisitet til varme uten store tap og er derfor svært energieffektive. Siden de ikke er avhengige av motorvarme, kan de i tillegg tilføre varme direkte til førerhuset, noe som reduserer oppvarmingstid og energiforbruk.
7. Kan høyspenningsvarmeren brukes i ekstremt kalde omgivelser?
Ja, høytrykksvarmere er konstruert for å fungere effektivt selv i ekstremt kalde omgivelser. De er utstyrt med avanserte kontroller og systemer som sikrer effektiv oppvarming selv ved lave temperaturer. Det er imidlertid verdt å merke seg at varmerens rekkevidde og effektivitet kan variere avhengig av omgivelsestemperatur og spesifikk kjøretøyapplikasjon.
8. Hva slags vedlikehold trenger høyspenningsvarmeren?
Høytrykksvarmere krever vanligvis minimalt vedlikehold. Regelmessige inspeksjoner og reparasjoner som anbefalt av bilprodusenten er imidlertid avgjørende for å sikre optimal ytelse. Det er viktig å følge vedlikeholdsplanen og retningslinjene fra bilprodusenten eller et autorisert servicesenter.
9. Kan et eksisterende kjøretøy ettermonteres med en høyspenningsvarmer?
Ettermontering av høyspenningsvarmere i eksisterende kjøretøy kan være utfordrende og kanskje ikke gjennomførbart på grunn av den komplekse elektriske infrastrukturen som kreves for å støtte driften. Disse varmerne er vanligvis designet for å installeres under kjøretøyproduksjon. Ettermonteringer bør utføres av trente fagfolk med ekspertise innen elektriske systemer, i henhold til produsentens retningslinjer og anbefalinger.
10. Er høyspenningsovner dyrere enn tradisjonelle varmesystemer?
Startkostnaden for en høytrykksvarmer kan være høyere sammenlignet med et konvensjonelt varmesystem i et kjøretøy med forbrenningsmotor. Imidlertid kan de langsiktige fordelene, som redusert drivstofforbruk i hybrid- og elbiler, oppveie den opprinnelige investeringen. Kostnadseffektiviteten til en høytrykksvarmer avhenger også av faktorer som kjøretøybruk, klima og energipriser i en bestemt region eller et bestemt land.
