NF 7KW DC600V PTC høyspennings kjølevæskevarmer for elektrisk kjøretøy
Teknisk parameter
| Punkt | W09 PTC kjølevæskevarmer |
| Middels temperatur | -40℃~90℃ |
| Medium type | Vann: etylenglykol / 50: 50 |
| Effekt/kW | 7 kW |
| Nominell spenning (VDC) | 600 |
| Arbeidsspenning (VDC) | 450–750 |
| Nominell effekt (kW) | 7 (1 ± 10 %) @ 10 l/min, T_in = 60 ℃, 600 V |
| Impulsstrøm (A) | ≤25@750V |
| Lavspenningskontroller (VDC) | 9–16 eller 16–32 |
| Kontrollsignal | CAN2.0B, LIN2.1 |
| Kontrollmodell | Gir (5. gir) eller PWM |
Produktstørrelse
Beskrivelse
Denne elektriske PTC-varmeren er egnet for bruk i elektriske, hybrid- og brenselcellekjøretøyer, og fungerer primært som hovedvarmekilde for regulering av kupétemperaturen. Den er kompatibel med både kjøre- og parkeringsmodus. Under oppvarmingsprosessen omdannes elektrisk energi effektivt til termisk energi gjennom PTC-komponenter. Som et resultat leverer dette produktet raskere oppvarmingsytelse sammenlignet med konvensjonelle forbrenningsmotorer. I tillegg kan den brukes til regulering av batteritemperatur – spesielt for å varme opp batteriet til optimal driftstemperatur – samt for oppstartsbelastninger av brenselceller.
1.PTC-varmer for høyspent elektrisk kjøretøy
PTC-varmeren for høyspent elektrisk kjøretøy er et avansert varmesystem som er spesielt utviklet for elektriske busser. PTC står for positiv temperaturkoeffisient, som refererer til egenskapen til varmeelementet hvis elektriske motstand øker med stigende temperatur. Denne egenskapen gjør at PTC-varmeren kan selvregulere effekten, noe som sikrer stabil og jevn varmeytelse for batterisystemet.
Denne varmeren bruker toppmoderne teknologi for å gi effektiv og sikker batterioppvarming. Ved å operere på høyspenningssystemer opprettholder den et optimalt temperaturområde selv under ekstreme værforhold. Systemet har også forbedrede sikkerhetsfunksjoner som overopphetingsbeskyttelse og kortslutningsforebygging.
2.Høyspennings flytende elektrisk varmeovn
I tillegg til PTC-varmere representerer høyspennings flytende elektriske varmere en annen avansert teknologi for batterivarmestyring i elektriske kjøretøy. Dette systemet sirkulerer et høyspennings flytende kjølemiddel gjennom hele batteripakken, noe som sikrer jevn og effektiv varmefordeling.
Væskeoppvarmingssystemet består av et nettverk av presist konstruerte kanaler innebygd i batterimodulen. Disse kanalene lar kjølevæsken strømme gjennom og enten absorbere eller avlede varme, noe som effektivt forhindrer overoppheting og potensiell termisk skade. Varmeoverføringseffektiviteten forbedres ytterligere ved å bruke et spesialformulert kjølevæske med høy varmeledningsevne.
Sammenlignet med tradisjonelle luftbaserte oppvarmingsmetoder tilbyr elektriske væskevarmere flere fordeler. De er mer energieffektive, minimerer varmetap og gir overlegen kontroll over batteripakkens temperatur. Disse fordelene bidrar til forbedret kjøretøyytelse, forlenget batterilevetid og forbedret total systemeffektivitet.
Konklusjon
Etter hvert som etterspørselen etter elektriske busser fortsetter å øke, blir det stadig viktigere å sikre påliteligheten og effektiviteten til batterisystemer. Avanserte varmeteknologier som høyspennings-PTC-varmere og høyspennings-flytende elektriske varmere gir effektive løsninger på utfordringene som ekstreme klimatiske forhold medfører.
Disse innovative varmesystemene beskytter ikke bare batteriene mot lavtemperaturskader, men sikrer også optimal ytelse og levetid. Ved aktivt å styre batteritemperaturen forbedrer de passasjerkomforten og systemets pålitelighet, samtidig som de støtter bærekraften og miljøfordelene ved elektrisk mobilitet.
Med pågående forskning og utvikling på dette feltet forventes det ytterligere fremskritt og nye løsninger for termisk styring, noe som vil gjøre elektriske busser til et stadig mer levedyktig, effektivt og praktisk transportalternativ for allmennheten.
Fordel
Den integrerte varmtvannsberederen utfører følgende kjernefunksjoner:
- Kontrollfunksjon: Varmeapparatet støtter to kontrollmoduser – effektkontroll og temperaturkontroll – for å sikre presis og stabil drift.
- Oppvarmingsfunksjon: Omdanner elektrisk energi til termisk energi med høy effektivitet.
- Grensesnittfunksjon: Forenkler tilkoblingen av varmemodulen og kontrollmodulen, inkludert strøminngang, signalinngang, jording, samt grensesnitt for vanninntak og -utløp.
Søknad
Emballasje og frakt
Vårt selskap
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd er et konsernselskap med 5 fabrikker som spesialproduserer parkeringsvarmere, varmedeler, klimaanlegg og elektriske kjøretøydeler i over 30 år. Vi er de ledende produsentene av bildeler i Kina.
Fabrikkens produksjonsenheter er utstyrt med høyteknologiske maskiner, strenge kvalitetskontroller og testutstyr og et team av profesjonelle teknikere og ingeniører som bekrefter kvaliteten og autentisiteten til produktene våre.
I 2006 bestod selskapet vårt ISO/TS16949:2002-sertifiseringen for kvalitetsstyringssystem. Vi fikk også CE-sertifikat og Emark-sertifikat, noe som gjør oss til et av de få selskapene i verden som har oppnådd sertifiseringer på et slikt høyt nivå.
Som for tiden de største interessentene i Kina har vi en innenlandsk markedsandel på 40 %, og deretter eksporterer vi dem over hele verden, spesielt i Asia, Europa og Amerika.
Å møte kundenes standarder og krav har alltid vært vår topprioritet. Det oppmuntrer alltid ekspertene våre til kontinuerlig å idémyldre, innovere, designe og produsere nye produkter, perfekt egnet for det kinesiske markedet og våre kunder fra alle verdenshjørner.
Vanlige spørsmål
1. Hva er en elektrisk bussbatterivarmer?
Batterivarmeren til den elektriske bussen er en enhet som brukes til å regulere temperaturen på batteriet til den elektriske bussen. Den bidrar til å opprettholde optimal driftstemperatur på batteriet, spesielt i kalde værforhold, for å sikre dets effektivitet og levetid.
2. Hvorfor trenger elektriske busser batterivarmere?
Batterier i elektriske busser kan påvirkes av ekstreme temperaturer, spesielt i kaldt vær. Lave temperaturer kan redusere batteriets ytelse og totale rekkevidde betydelig. Batterivarmere er avgjørende for å forvarme batteriet og holde temperaturen innenfor et optimalt område for å sikre pålitelig drift og maksimere bussens effektivitet.
3. Hvordan fungerer den elektriske bussbatterivarmeren?
Elektriske bussbatterivarmere bruker vanligvis en kombinasjon av varmeelementer og temperatursensorer for å overvåke og regulere temperaturen på batteriet. Når omgivelsestemperaturen faller under en viss terskel, aktiveres varmeren og varmer opp batteriet. Temperatursensorer bidrar til å regulere varmeeffekten og opprettholde ønsket temperaturområde.
4. Hva er fordelene med å bruke batterivarmere på elektriske busser?
Det er flere fordeler med å bruke batterivarmere i elektriske busser. Det bidrar til å opprettholde batteriets ytelse og rekkevidde selv i kalde værforhold. Ved å holde batteriet innenfor et optimalt temperaturområde sikrer varmeren effektiv energioverføring og forlenger batteriets levetid. Det reduserer også risikoen for kaldstartproblemer og muliggjør raskere lading i kaldt klima.
5. Kan den elektriske bussbatterivarmeren brukes i varmt vær?
Selv om hovedfunksjonen til elektriske bussbatterivarmere er å varme opp batteriene i kaldt vær, kan noen avanserte systemer også kjøle ned batteriene i varmt vær. Dette bidrar til å forhindre overoppheting og sikrer optimal batteriytelse uavhengig av omgivelsestemperatur.
6. Vil bruk av batterivarmer øke energiforbruket?
Selv om elektriske bussbatterivarmere bruker ekstra energi, er de en nøkkelkomponent som bidrar til å opprettholde batteriets effektivitet, spesielt i kaldt vær. Energien som forbrukes av varmeren er ubetydelig sammenlignet med bussens totale energibehov, og fordelene oppveier langt det ekstra energiforbruket.
7. Kan eksisterende elektriske bussmodeller utstyres med batterivarmere?
Ja, batterivarmere kan ofte ettermonteres i eksisterende elektriske bussmodeller. Ulike produsenter tilbyr ettermonteringsløsninger som kan integreres i eksisterende batteristyringssystemer. Det er viktig å sikre kompatibilitet, ettersom hver bussmodell kan ha forskjellige installasjonskrav.
8. Hvor mye koster en batterivarmer til en elektrisk buss?
Kostnaden for en elektrisk bussbatterivarmer kan variere basert på en rekke faktorer, inkludert batteristørrelse, systemkompleksitet og merke. Generelt sett kan kostnaden variere fra noen få tusen dollar til titusenvis av dollar.
9. Er elektriske bussbatterivarmere miljøvennlige?
Batterivarmere for elbusser bidrar til den generelle bærekraften og miljøvennligheten til elektriske kjøretøy. Ved å opprettholde optimale batteritemperaturer øker de energieffektiviteten til bussene, reduserer behovet for ekstra lading og minimerer energisvinn. I tillegg gir effektiv batterioppvarming bedre utnyttelse av kjørelengden og reduserer det totale karbonavtrykket fra elbusser.
10. Er det noen sikkerhetsproblemer med elektriske bussbatterivarmere?
Batterivarmere for elektriske busser er designet med sikkerhet i tankene. De er grundig testet og overholder strenge sikkerhetsstandarder for å sikre pålitelig og sikker drift. Temperatursensorer, overopphetingsbeskyttelse og isolasjonsmekanismer er ofte integrert i disse systemene for å forhindre sikkerhetsfarer.
Produktkategorier
-
7KW elektrisk varmeovn for elbiler og HEV-er
-
NF Bestselgende 5KW PTC kjølevæskevarmer 12V batteri...
-
NF 7KW HV kjølevæskevarmer DC600V høyspenningsbatteri...
-
7KW høyspennings PTC elektrisk varmeovn
-
NF 10KW 600V 24V 500K Batterikjølevæskevarmer For...
-
NF 7KW høyspennings kjølevæskevarmer 600V HVH 12V...
