NF 8KW AC340V PTC kjølevæskevarmer 12V HV kjølevæskevarmer 323V-552V høyspent kjølevæskevarmer

Kort beskrivelse:

Høyspenningskjølevæskevarmeren er installert i et vannkjølt sirkulasjonssystem hvor temperaturen på den varme luften kontrolleres forsiktig. Høyspenningskjølevæskevarmeren driver en IGBT med PWM-regulering for å regulere effekten og har en korttidsvarmelagringsfunksjon. Høyspenningskjølevæskevarmeren er miljøvennlig og energibesparende.

Send e-post til oss

Produktdetaljer

Produktetiketter

Beskrivelse

Etter hvert som verden går over til bærekraftig transport, blir elbiler stadig mer populære på grunn av sitt reduserte karbonavtrykk. Å sikre passasjerkomfort og opprettholde topp ytelse under ekstreme værforhold er imidlertid fortsatt en alvorlig utfordring. Det er her avanserte teknologier som AC PTC-kjølevæskevarmer og 8 kW høytrykkskjølevæskevarmer kommer inn i bildet.

AC PTC kjølevæskevarmer:

AC PTC-kjølevæskevarmeren er en banebrytende teknologi som er utviklet for å gi effektiv kupéoppvarming og sikre lang levetid for fremdriftssystemer i elektriske kjøretøy. Den har PTC-teknologi (Positive Temperature Coefficient) som raskt justerer varmeeffekten basert på kupétemperatur i sanntid og ønskede innstillinger. Dette sikrer rask og nøyaktig oppvarming selv på de kaldeste vinterdagene.

AC PTC-kjølevæskevarmere er konstruert for høyere effekttetthet, større energieffektivitet og presis temperaturkontroll. Ved å varme opp kjølevæsken raskt varmes førerhuset opp på kort tid. Dessuten garanterer den kompakte størrelsen og det lette designet enkel integrering i elbilsystemer uten at det går på bekostning av verdifull plass.

8 kWhøyspennings kjølevæskevarmer:

For elektriske kjøretøy med høy ytelse har 8 kW høytrykkskjølevæskevarmer enestående fordeler. Denne kjølevæskevarmeren er spesielt utviklet for bruk i høyspenningssystemer, noe som gjør den ideell for moderne elektriske kjøretøy. Den gir presis temperaturregulering for batterier, kraftelektronikk og andre kritiske komponenter, og sikrer optimal ytelse selv i minusgrader.

Høytrykkskjølevæskevarmeren på 8 kW holder også batteritemperaturen innenfor ønsket område, noe som bidrar til et effektivt batteristyringssystem. Dette bidrar til å forbedre batteriets effektivitet, forlenge levetiden og forbedre kjøretøyets generelle ytelse.

avslutningsvis:

Etter hvert som bruken av elektriske kjøretøy fortsetter å øke, blir behovet for effektive oppvarmingsløsninger stadig viktigere. Enten det er en multifunksjonell AC PTC-kjølevæskevarmer eller en høytytende 8 kWHV-kjølevæskevarmer, spiller disse to teknologiene en viktig rolle i å sikre passasjerkomfort og optimal drift av viktige komponenter i elektriske kjøretøy.

Produsenter investerer tungt i FoU for å forbedre disse kjølevæskevarmerne ytterligere, med fokus på å forbedre energieffektiviteten, redusere vekt og størrelse, og sømløst integrere dem i elektriske kjøretøyarkitekturer.

Med fremskritt innen varmesystemteknologi for elbiler beveger markedet seg mot å oppnå større energieffektivitet, optimalisere rekkevidden og forbedre passasjerkomforten. Etter hvert som flere elbileiere opplever fordelene med disse innovative kjølevæskevarmerne, kan vi se frem til en grønnere og mer komfortabel fremtid på veien.

Teknisk parameter

Modell	WPTC13
Nominell spenning (V)	AC 430
Spenningsområde (V)	323–552
Nominell effekt (W)	8000 ± 10 % @ 10 l/min, tinn = 40 ℃
Lavspenning for kontroller (V)	12
Kontrollsignal	Relékontroll
Totalmål (L * B * H):	247197,599 mm

Søknad

Den brukes hovedsakelig til kjøling av motorer, kontroller og andre elektriske apparater i nye energikjøretøyer (hybridelektriske kjøretøy og rent elektriske kjøretøy).

Vårt selskap

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd er et konsernselskap med 5 fabrikker som spesialproduserer parkeringsvarmere, varmedeler, klimaanlegg og elektriske kjøretøydeler i over 30 år. Vi er de ledende produsentene av bildeler i Kina.

Fabrikkens produksjonsenheter er utstyrt med høyteknologiske maskiner, strenge kvalitetskontroller og testutstyr og et team av profesjonelle teknikere og ingeniører som bekrefter kvaliteten og autentisiteten til produktene våre.

I 2006 bestod selskapet vårt ISO/TS16949:2002-sertifiseringen for kvalitetsstyringssystem. Vi fikk også CE-sertifikat og Emark-sertifikat, noe som gjør oss til et av de få selskapene i verden som har oppnådd sertifiseringer på et slikt høyt nivå. Som den største interessenten i Kina har vi en innenlands markedsandel på 40 %, og vi eksporterer dem over hele verden, spesielt til Asia, Europa og Amerika.

Å møte kundenes standarder og krav har alltid vært vår topprioritet. Det oppmuntrer alltid ekspertene våre til kontinuerlig å idémyldre, innovere, designe og produsere nye produkter, perfekt egnet for det kinesiske markedet og våre kunder fra alle verdenshjørner.

Vanlige spørsmål

1. Hva er HVC (Høyspennings kjølevæskevarmer)?
En høytrykkskjølevæskevarmer (HVC) er en enhet som brukes i elektriske kjøretøy (EV) for å forvarme kjølevæsken før motoren startes. Den bidrar til å opprettholde optimale driftstemperaturer for bilbatterier og kraftelektronikk, noe som forbedrer den generelle effektiviteten og ytelsen.

2. Hvordan fungerer HVC-er?
HVC bruker kjøretøyets høyspenningsbatteripakke til å varme opp kjølevæsken som strømmer gjennom elbilens kjølesystem. Ved å tilføre varme til kjølevæsken sikrer den at batterier og kraftelektronikk har det ideelle temperaturområdet for optimal drift.

3. Hvorfor er forkondisjonering viktig for elbiler?
For elektriske kjøretøy er forkondisjonering avgjørende, og det å klargjøre batterier og andre komponenter før kjøring er nødvendig. Ved å bruke HVC til å varme opp kjølevæsken kan elektriske kjøretøy nå ønsket driftstemperatur raskere, noe som sikrer batteriets effektivitet og forlenger rekkevidden.

4. Kan HVC-en fjernstyres?
Ja, mange elbiler med HVC-systemer tilbyr muligheten til å styre varmeren eksternt via en mobilapp eller nøkkelbrikke. Dette lar brukerne varme opp eller kjøle ned kupeen og batteriet før de setter seg inn i bilen, noe som forbedrer komfort og rekkevidde under ekstreme værforhold.

5. Er HVC-systemet energieffektivt?
Ja, HVC-systemer er konstruert for å være effektive, og bruker elektrisk energi lagret i kjøretøyets batteripakke. Ved å utnytte denne energien til å varme opp kjølevæsken, er tradisjonelle motorbaserte varmere ikke nødvendig, noe som gjør prosessen mer miljøvennlig.

6. Er HVC begrenset til oppvarmingsformål?
Selv om hovedfunksjonen til HVC er å varme opp kjølevæsken, kan den også brukes til å kjøle ned kjølevæsken under varmere forhold. Denne kjølekapasiteten sikrer at batterier og kraftelektronikk holder seg innenfor et optimalt temperaturområde, noe som forhindrer overoppheting.

7. Kan gamle elbiler ettermonteres med HVC?
I noen tilfeller kan HVC-systemer i eldre elbiler ettermonteres. Dette avhenger imidlertid av det spesifikke merket og modellen. Kontakt en autorisert forhandler eller et servicesenter for å finne ut om HVC-ettermontering er egnet for kjøretøyet ditt.

8. Har HVC-en sikkerhetsfunksjoner?
Ja, HVC-systemer har diverse sikkerhetsfunksjoner for å beskytte mot overoppheting, overspenning og andre potensielle farer. Disse sikkerhetsmekanismene sikrer at systemet fungerer innenfor designgrensene, og beskytter kjøretøyet og passasjerene.

9. Hvor lang tid tar det for HVC-en å varme opp kjølevæsken?
Tiden det tar for HVC-en å varme opp kjølevæsken avhenger av flere faktorer, som omgivelsestemperatur, ønsket temperatur og batterikapasitet. Generelt sett tar det flere minutter til en halvtime å nå ønsket arbeidstemperatur.

10. Er det vedlikeholdskrav for HVC-systemet?
Vanligvis krever HVC-systemer minimalt med vedlikehold. Det anbefales imidlertid å følge produsentens anbefalte vedlikeholdsplan for å sikre optimal ytelse. Regelmessige inspeksjoner og reparasjoner kan forhindre potensielle problemer og forlenge levetiden til HVC-systemet.

Tidligere: NF 8KW HV kjølevæskevarmer 350V/600V PTC-varmer

Neste: NF 10KW 350V høyspennings kjølevæskevarmer 12V høyspennings PTC-varmer