NF 9,5KW HV kjølevæskevarmer DC24V PTC kjølevæskevarmer
Teknisk parameter
| Punkt | Cinnhold |
| Nominell effekt | ≥9500W (vanntemperatur 0℃±2℃, strømningshastighet 12±1L/min) |
| Metode for strømstyring | CAN/lineær |
| Vekt | ≤3,3 kg |
| Kjølevæskevolum | 366 ml |
| Vanntett og støvtett klasse | IP67/6K9K |
| Størrelse | 180*156*117 |
| Isolasjonsmotstand | Under normale forhold, tåle 1000VDC/60S test, isolasjonsmotstand ≥ 120MΩ |
| Elektriske egenskaper | Under normale forhold, tåler (2U+1000) VAC, 50~60Hz, spenningsvarighet 60S, ingen flashover-gjennomslag; |
| Tetthet | Lufttetthet på kontrollsiden: luft, @RT, måletrykk 14±1 kPa, testtid 10 sekunder, lekkasje ikke mer enn 0,5 cc/min, Lufttetthet på vanntanksiden: luft, @RT, måletrykk 250 ± 5 kPa, testtid 10 sekunder, lekkasje ikke over 1 cc/min; |
| Høyspenningssiden: | |
| Nominell spenning: | 620 V likestrøm |
| Spenningsområde: | 450–750 VDC (±5,0) |
| Høyspennings nominell strøm: | 15,4A |
| Spyling: | ≤35A |
| Lavtrykkssiden: | |
| Nominell spenning: | 24VDC |
| Spenningsområde: | 16–32 VDC (±0,2) |
| Arbeidsstrøm: | ≤300mA |
| Lavspennings startstrøm: | ≤900mA |
| Temperaturområde: | |
| Driftstemperatur: | -40–120 ℃ |
| Lagringstemperatur: | -40–125 ℃ |
| Kjølevæsketemperatur: | -40–90 ℃ |
Beskrivelse
Etter hvert som teknologien fortsetter å utvikle seg, blir vår avhengighet av fossilt brensel gradvis erstattet av mer bærekraftige og effektive alternativer. Innen bilteknikk fremheves dette skiftet av fremveksten av elbiler (EV-er) som et levedyktig transportalternativ. Etter hvert som elektrifiseringen øker, er det behov for avanserte systemer for å sikre optimal ytelse, spesielt i kaldt klima. Et av disse revolusjonerende systemene er den elektriske kjølevæskevarmeren, også kjent som høyspennings-PTC-varmeren, som ikke bare forbedrer kjøretøyets komfort, men også spiller en viktig rolle i batterieffektiviteten.
Lær omelektriske kjølevæskevarmere
Elektriske kjølevæskevarmere, ofte kalt høyspennings-PTC-varmere (positive temperature coefficient heaters), er en uunnværlig komponent i elektriske og hybridbiler. Hovedfunksjonen er å gi varme til kupeen i kalde værforhold. I motsetning til konvensjonelle varmere som er avhengige av spillvarme fra motoren, fungerer elektriske kjølevæskevarmere uavhengig av hverandre ved å bruke strøm fra kjøretøyets batteri eller ladesystem.
Hvordan fungerer en elektrisk kjølevæskevarmer?
Den elektriske kjølevæskevarmeren bruker avansert teknologi og PTC-varmeelementer for å generere varme. PTC refererer til et materiale med en positiv temperaturkoeffisient, det vil si at motstanden øker med temperaturen. Denne unike funksjonen lar den elektriske kjølevæskevarmeren selvregulere varmeeffekten, noe som sikrer jevn varme uten overoppheting.
Når den aktiveres, trekker den elektriske kjølevæskevarmeren strøm fra kjøretøyets energikilde og leder den til PTC-elementet, som begynner å varmes opp. Når temperaturen øker, øker motstanden i PTC-materialet, noe som begrenser strømmen som kan flyte gjennom det. Denne prosessen opprettholder effektivt en jevn og sikker varmeeffekt, og forhindrer risiko for overoppheting.
Fordeler medEV-kjølevæskevarmere
1. Forbedret kjøretøykomfort: En av de viktigste fordelene med elektriske kjølevæskevarmere er deres evne til raskt å varme opp førerhuset, noe som gir umiddelbar komfort til passasjerene selv før den konvensjonelle motoren er varm opp. Dette eliminerer de frustrerende ventetidene som ofte er forbundet med tradisjonelle varmesystemer, og sikrer en behagelig kjøreopplevelse fra det øyeblikket du setter deg inn i kjøretøyet.
2. Reduser batteriforbruket: I motsetning til tradisjonelle varmesystemer som er avhengige av spillvarme fra motoren, fungerer elektriske kjølevæskevarmere uavhengig og forbruker elektrisk energi fra bilbatteriet eller ladesystemet. Moderne elektriske kjølevæskevarmere er imidlertid designet for å være svært energieffektive, noe som minimerer påvirkningen på hele batterirekkevidden. Denne effektiviteten lar elbileiere holde seg varme uten at det går på bekostning av bilens generelle ytelse.
3. Miljøvennlig: Fordi elektriske kjølevarmere er utelukkende avhengige av elektrisk energi, produserer de null direkte utslipp. Denne bærekraftsfordelen er i tråd med det større målet om å redusere karbonavtrykket vårt og gå over til grønne transportmidler. Ved å velge et elektrisk varmesystem som en elektrisk kjølevarmer, bidrar sjåfører aktivt til en renere og mer bærekraftig planet.
4. Forbedre batterieffektiviteten: Kaldt vær kan påvirke ytelsen til elbilbatterier betydelig. Ekstreme temperaturer kan redusere effektiviteten og begrense rekkevidden. En elektrisk kjølevæskevarmer kan imidlertid løse dette problemet ved å forvarme batteriet før bruk. Elektriske kjølevæskevarmere sikrer optimal ytelse ved å holde batteritemperaturene innenfor et optimalt område, noe som resulterer i effektiv energiflyt og forlenget batterilevetid.
avslutningsvis
Den elektriske kjølevæskevarmeren representerer et stort gjennombrudd innen bilvarmeteknologi med sin høye ytelse og miljøvern. Etter hvert som elektriske og hybridbiler i økende grad dominerer veien, gir dette innovative systemet enestående passasjerkomfort uten at det går på bekostning av energieffektiviteten. Med forbedret batteriytelse og reduserte karbonutslipp viser elektriske kjølevæskevarmere fremskritt mot en bærekraftig fremtid. Innføringen av denne teknologien markerer et betydelig skritt mot å oppnå et grønnere transportsystem og forbedre kjøretøyets generelle ytelse.
Note
PTC-kjølevæskevarmeren bør plasseres etter vannpumpen;
PTC-kjølevæskevarmeren bør være lavere enn høyden på vanntanken;
PTC-kjølevæskevarmeren bør plasseres før radiatoren;
Avstanden mellom PTC-kjølevæskevarmeren og den permanente varmekilden ved 120 °C er ≥80 mm.
Prinsipp: Hvis det er gass i vannveien, er det nødvendig å sørge for at gassen i vannveien kan slippes ut for å sikre at det ikke flyter bobler inne i varmeren (det vil si at det er forbudt å installere varmerens innløp og utløp nedover).
Søknad
Emballasje og frakt
Søknad
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd er et konsernselskap med 5 fabrikker som spesialproduserer parkeringsvarmere, varmedeler, klimaanlegg og elektriske kjøretøydeler i over 30 år. Vi er de ledende produsentene av bildeler i Kina.
Fabrikkens produksjonsenheter er utstyrt med høyteknologiske maskiner, strenge kvalitetskontroller og testutstyr og et team av profesjonelle teknikere og ingeniører som bekrefter kvaliteten og autentisiteten til produktene våre.
I 2006 bestod selskapet vårt ISO/TS16949:2002-sertifiseringen for kvalitetsstyringssystem. Vi fikk også CE-sertifikat og Emark-sertifikat, noe som gjør oss til et av de få selskapene i verden som har oppnådd sertifiseringer på et slikt høyt nivå.
Som for tiden de største interessentene i Kina har vi en innenlandsk markedsandel på 40 %, og deretter eksporterer vi dem over hele verden, spesielt i Asia, Europa og Amerika.
Å møte kundenes standarder og krav har alltid vært vår topprioritet. Det oppmuntrer alltid ekspertene våre til kontinuerlig å idémyldre, innovere, designe og produsere nye produkter, perfekt egnet for det kinesiske markedet og våre kunder fra alle verdenshjørner.
Vanlige spørsmål
1. Hva er en elektrisk kjølevæskevarmer for kjøretøy?
Kjølevæskevarmeren til et elektrisk kjøretøy er en enhet som er montert på et elektrisk kjøretøy for å varme opp motorens kjølevæske før kjøretøyet startes. Den bidrar til å redusere motorslitasje og forbedrer drivstoffeffektiviteten.
2. Hvordan fungerer den elektriske kjølevæskevarmeren i kjøretøyet?
Kjølevæskevarmere i elektriske kjøretøy bruker elektroniske komponenter for å varme opp kjølevæsken. De kobles til kjøretøyets elektriske system og kan aktiveres eksternt ved hjelp av en smarttelefonapp eller timer. Oppvarmet kjølevæske sirkulerer gjennom motorblokken og bidrar til å varme opp motoren og andre komponenter.
3. Hvorfor er det viktig å forvarme kjølevæsken i en elektrisk bilmotor?
Forvarming av kjølevæsken i et elektrisk kjøretøy er avgjørende, da det bidrar til å redusere belastningen på motoren under kaldstart. Ved å varme opp kjølevæsken kan motoren kjøre mer effektivt, noe som reduserer utslipp og forbedrer den generelle ytelsen. Det forbedrer også rekkevidden til elektriske kjøretøy i kalde værforhold.
4. Kan kjølevæskevarmeren for elektriske kjøretøy monteres på alle elektriske kjøretøy?
Ja, i de fleste tilfeller kan en kjølevæskevarmer for elbiler installeres på alle elektriske kjøretøy. Det anbefales imidlertid alltid å konsultere bilprodusenten eller en profesjonell installatør for å sikre kompatibilitet og korrekt installasjon.
5. Kan elektriske kjølevæskevarmere i kjøretøy brukes under alle værforhold?
Ja, elektriske kjølevæskevarmere i kjøretøy kan brukes under alle værforhold. Det er spesielt nyttig i kaldt klima der omgivelsestemperaturen kan påvirke kjøretøyets motorytelse og effektivitet betydelig. Det kan imidlertid også brukes til å opprettholde optimale motortemperaturer i varmt klima.
6. Er kjølevæskevarmere i elektriske kjøretøy energieffektive?
Ja, elektriske kjølevæskevarmere i kjøretøy er generelt energieffektive. De bruker strøm fra kjøretøyets batteri til å varme opp kjølevæsken, noe som er mer effektivt enn å bruke drivstoff til å varme opp motoren. I tillegg tillater noen modeller forhåndsprogrammering og planlegging, noe som sikrer at kjøretøyet er varmt og klart til bruk uten å forbruke unødvendig energi.
7. Hvor lang tid tar det for kjølevæskevarmeren i et elektrisk kjøretøy å forvarme motoren?
Tiden det tar for en elektrisk kjølevæskevarmer i et kjøretøy å varme opp motoren kan variere basert på faktorer som utetemperatur og motorens starttemperatur. De fleste elektriske kjølevæskevarmere kan imidlertid forvarme motoren på omtrent 30 minutter til en time.
8. Finnes det noen sikkerhetsregler ved bruk av en elektrisk kjølevæskevarmer i kjøretøy?
Selv om elektriske kjølevæskevarmere i kjøretøy generelt er trygge å bruke, må produsentens instruksjoner og sikkerhetsretningslinjer følges. Dette inkluderer riktig installasjon av en profesjonell, regelmessig vedlikehold og å unngå modifikasjoner som kan påvirke varmerens ytelse eller kompromittere kjøretøyets sikkerhet.
9. Kan en kjølevæskevarmer for elbiler bidra til å forlenge batteriets levetid?
Ja, kjølevæskevarmere for elbiler bidrar til å redusere belastningen på batteriet under kaldstart ved å forvarme motorens kjølevæske. Dette bidrar til å forlenge batteriets totale levetid og maksimerer ytelsen og effektiviteten.
10. Er det noen ulemper eller begrensninger ved å bruke en elektrisk kjølevæskevarmer for kjøretøy?
En potensiell ulempe ved å bruke en elektrisk kjølevæskevarmer i kjøretøy er det ekstra energiforbruket, noe som kan redusere kjøretøyets totale rekkevidde noe. I tillegg kan de opprinnelige kostnadene ved å kjøpe og installere en kjølevæskevarmer være en faktor for noen. Imidlertid oppveier ofte langsiktige fordeler i motorytelse, drivstoffeffektivitet og batterilevetid disse hensynene.











