NF DC12V EV termisk styring elektriske vannpumper
Teknisk parameter
| OE-NR. | HS-030-151A |
| Produktnavn | Elektrisk vannpumpe |
| Søknad | Nye hybridbiler og ren elektriske kjøretøy |
| Motortype | Børsteløs motor |
| Nominell effekt | 30W/50W/80W |
| Beskyttelsesnivå | IP68 |
| Omgivelsestemperatur | -40℃～+100℃ |
| Middels temperatur | ≤90 ℃ |
| Nominell spenning | 12V |
| Støy | ≤50dB |
| Levetid | ≥15000 timer |
| Vanntettingsgrad | IP67 |
| Spenningsområde | DC9V～DC16V |
Produktstørrelse
Funksjonsbeskrivelse
| 1 | Låst rotorbeskyttelse | Når urenheter kommer inn i rørledningen, blokkeres pumpen, pumpestrømmen øker plutselig, og pumpen slutter å rotere. | |||
| 2 | Tørrkjøringsbeskyttelse | Vannpumpen stopper å gå på lav hastighet i 15 minutter uten sirkulerende medium, og kan startes på nytt for å forhindre skade på vannpumpen forårsaket av alvorlig slitasje på deler. | |||
| 3 | Omvendt tilkobling av strømforsyning | Når strømpolariteten er reversert, er motoren selvbeskyttet og vannpumpen starter ikke. Vannpumpen kan fungere normalt etter at strømpolariteten er tilbake til normal. | |||
| Anbefalt installasjonsmetode | |||||
Installasjonsvinkelen anbefales. Andre vinkler påvirker vannpumpens utløp. | |||||
| Feil og løsninger | |||||
| Feilfenomen | grunn | løsninger | |||
| 1 | Vannpumpen fungerer ikke | 1. Rotoren sitter fast på grunn av fremmedlegemer | Fjern fremmedlegemene som forårsaker at rotoren setter seg fast. | ||
| 2. Kontrollkortet er skadet | Bytt ut vannpumpen. | ||||
| 3. Strømledningen er ikke riktig tilkoblet | Sjekk om kontakten er godt tilkoblet. | ||||
| 2 | Høy lyd | 1. Urenheter i pumpen | Fjern urenheter. | ||
| 2. Det er gass i pumpen som ikke kan tømmes ut | Plasser vannutløpet oppover for å sikre at det ikke er luft i væskekilden. | ||||
| 3. Det er ingen væske i pumpen, og pumpen er tørrmalt. | Hold væsken i pumpen | ||||
| Reparasjon og vedlikehold av vannpumper | |||||
| 1 | Sjekk om forbindelsen mellom vannpumpen og rørledningen er tett. Hvis den er løs, bruk klemnøkkelen til å stramme klemmen. | ||||
| 2 | Sjekk om skruene på flensplaten på pumpehuset og motoren er festet. Hvis de er løse, fest dem med en stjerneskrutrekker. | ||||
| 3 | Sjekk at vannpumpen og bilens karosseri er festet. Hvis den er løs, stram den til med en skiftenøkkel. | ||||
| 4 | Sjekk terminalene i kontakten for god kontakt | ||||
| 5 | Rengjør støv og smuss på utsiden av vannpumpen regelmessig for å sikre normal varmeavledning fra huset. | ||||
| Forholdsregler | |||||
| 1 | Vannpumpen må installeres horisontalt langs aksen. Installasjonsstedet bør være så langt unna området med høy temperatur som mulig. Den bør installeres på et sted med lav temperatur eller god luftstrøm. Den bør være så nær radiatortanken som mulig for å redusere vannpumpens vanninntaksmotstand. Installasjonshøyden bør være mer enn 500 mm fra bakken og omtrent 1/4 av vanntankens høyde under vanntankens totale høyde. | ||||
| 2 | Vannpumpen får ikke kjøre kontinuerlig når utløpsventilen er lukket, da dette fører til at mediet fordamper inne i pumpen. Når du stopper vannpumpen, må du være oppmerksom på at innløpsventilen ikke må lukkes før pumpen stoppes, da dette vil føre til plutselig væskestans i pumpen. | ||||
| 3 | Det er forbudt å bruke pumpen uten væske over lengre tid. Mangel på flytende smøring vil føre til at delene i pumpen mangler smøremiddel, noe som vil øke slitasjen og redusere pumpens levetid. | ||||
| 4 | Kjølerørledningen skal være anordnet med så få albuer som mulig (albuer mindre enn 90° er strengt forbudt ved vannutløpet) for å redusere rørledningsmotstanden og sikre jevn rørledning. | ||||
| 5 | Når vannpumpen brukes for første gang og brukes igjen etter vedlikehold, må den luftes helt ut for å fylle vannpumpen og sugerøret med kjølevæske. | ||||
| 6 | Det er strengt forbudt å bruke væske med urenheter og magnetisk ledende partikler større enn 0,35 mm, ellers vil vannpumpen bli sittende fast, slitt og skadet. | ||||
| 7 | Ved bruk i lave temperaturer, sørg for at frostvæsken ikke fryser eller blir veldig tyktflytende. | ||||
| 8 | Hvis det er vannflekker på kontaktpinnen, må du rengjøre flekken før bruk. | ||||
| 9 | Hvis den ikke skal brukes på lenge, dekk den til med et støvdeksel for å hindre at støv kommer inn i vanninntaket og -utløpet. | ||||
| 10 | Bekreft at tilkoblingen er riktig før du slår på strømmen, ellers kan det oppstå feil. | ||||
| 11 | Kjølemediet skal oppfylle kravene i nasjonale standarder. | ||||
Fordel
* Børsteløs motor med lang levetid
* Lavt strømforbruk og høy effektivitet
*Ingen vannlekkasje i magnetdrevet
*Enkel å installere
*Beskyttelsesgrad IP67
Søknad
Den brukes hovedsakelig til kjøling av motorer, kontroller og andre elektriske apparater i nye energikjøretøyer (hybridelektriske kjøretøy og rent elektriske kjøretøy).
Beskrivelse
Etter hvert som bilindustrien omfavner elektrifiseringsbevegelsen, fokuserer stadig flere produsenter på å lage høytytende elektriske kjøretøy (EV-er) som ikke bare er energieffektive, men også miljøvennlige. Integreringen av avanserte teknologier som høyspennings-DC-kjølevæskepumper og elektriske vannpumper for biler baner vei for revolusjonerende forbedringer i kjølesystemer for elektriske kjøretøy, noe som sikrer optimal ytelse samtidig som miljøpåvirkningen reduseres. I denne bloggen utforsker vi hvordan kombinasjonen av disse banebrytende teknologiene omformer bilindustrien.
Fremveksten avhøyspennings DC kjølevæskepumper
Tradisjonelt har forbrenningsmotorer i konvensjonelle kjøretøy vært avhengige av mekaniske kjølevæskepumper drevet av motorrotasjon. Med overgangen til elektriske kjøretøy er det imidlertid behov for å utvikle en ny metode for kjøling av elbiler. Dette har ført til fremveksten av høyspennings-DC-kjølevæskepumper, som fungerer som en integrert del av kjølesystemet og sikrer at den elektriske drivlinjen opererer innenfor sitt optimale temperaturområde.
Høyspennings-DC-kjølevæskepumper er konstruert for å håndtere de høye temperaturene som genereres av elektriske drivlinjer mer effektivt enn mekaniske pumper. Disse pumpene er i stand til å operere ved høyere hastigheter, noe som gir høyere kjølevæskestrømningshastigheter og -trykk, og dermed forbedrer kjølesystemets ytelse. De er også mer kompakte, lette og pålitelige, noe som gjør dem ideelle for elektriske kjøretøyapplikasjoner.
Fordeler medelektrisk vannpumpe for bil
I tillegg til høyspennings-DC-kjølevæskepumper, har også elektriske vannpumper for biler en viktig posisjon innen elektriske kjøretøy. Disse pumpene drives av elektriske motorer og er ansvarlige for å sirkulere kjølevæsken i kjølesystemet, og dermed opprettholde den ideelle temperaturen på alle komponenter.
Elektriske vannpumper for biler tilbyr flere fordeler i forhold til tradisjonelle mekaniske vannpumper. For det første er de i stand til å kontrollere og regulere kjølevæskestrømmen presist, reagere raskt på temperaturendringer og sikre forbedret kjøleeffektivitet. I tillegg eliminerer de behovet for en motordrevet pumpe, og reduserer dermed belastningen på drivverket og dermed forbedrer energieffektiviteten. Til slutt reduserer fraværet av mekaniske komponenter risikoen for feil og forlenger vannpumpens levetid, noe som øker kjøretøyets generelle pålitelighet.
Synergi: høyspennings DC-kjølevæskepumpe ogelektrisk vannpumpe for biler
Når høyspennings-DC-kjølevæskepumper og elektriske vannpumper for biler kombineres, skaper de et effektivt kjølesystem for elektriske kjøretøy. Høyhastighetskapasiteten og forbedrede kjølevæskestrømningshastigheter for høyspennings-DC-kjølevæskepumper kompletterer den presise kontrollen og moduleringen som elektriske vannpumper for biler gir.
Denne synergien sikrer at den elektriske drivlinjen opererer ved optimale temperaturer, noe som forhindrer overoppheting og maksimerer ytelsen. Ved å opprettholde et stabilt temperaturområde muliggjør systemet optimal batteriutnyttelse, forlenger batterilevetiden og forbedrer den generelle energieffektiviteten. I tillegg reduserer denne innovative kombinasjonen avhengigheten av energikrevende klimaanlegg, noe som ytterligere øker rekkevidden til elbiler.
avslutningsvis
Integreringen av høyspent DC-kjølevæskepumper og elektriske vannpumper i elektriske kjøretøy representerer et viktig skritt mot en grønnere og mer bærekraftig bilindustri. Disse avanserte teknologiene har revolusjonert kjølesystemer for elektriske kjøretøy, økt energieffektiviteten og forbedret den generelle ytelsen. Etter hvert som elbilrevolusjonen får fart, omfavner bilprodusenter disse innovasjonene for å forme fremtiden til bilindustrien og drive oss mot en renere og mer bærekraftig fremtid.
Vårt selskap
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd er et konsernselskap med 5 fabrikker som spesialproduserer parkeringsvarmere, varmedeler, klimaanlegg og elektriske kjøretøydeler i over 30 år. Vi er de ledende produsentene av bildeler i Kina.
Vanlige spørsmål
1. Hva er en høyspent likestrømskjølevæskepumpe?
En høyspent likestrømspumpe er en enhet som brukes til å sirkulere kjølevæske i et høyspent likestrømssystem (HVDC). Den bidrar til å fjerne overflødig varme fra systemet, noe som sikrer effektiv drift og forhindrer skade på sensitive komponenter.
2. Hvordan fungerer en høyspent DC-kjølevæskepumpe?
Disse pumpene bruker vanligvis en elektrisk motor til å drive et impeller, noe som skaper en strøm av kjølevæske gjennom systemet. Pumpen kan også ha kontroller som justerer strømning og trykk for å sikre optimal kjøleytelse.
3. Hva er fordelene med å bruke en høyspent DC-kjølevæskepumpe?
Høyspennings-DC-kjølevæskepumper tilbyr en rekke fordeler, inkludert forbedret varmespredning, redusert energiforbruk og økt systempålitelighet. De er designet for å oppfylle de spesifikke kravene til HVDC-systemer og fungere effektivt på lang sikt.
4. Hva er forskjellen mellom en høyspent likestrømskjølevæskepumpe og en vanlig kjølevæskepumpe?
Ja, høyspennings-DC-kjølepumper er spesielt utviklet for HVDC-applikasjoner. De er utviklet for å tåle høyere spenningsnivåer og gi tilstrekkelig kjøling samtidig som de opprettholder systemets integritet. Konvensjonelle kjølepumper har kanskje ikke funksjonene eller funksjonaliteten som kreves for å håndtere HVDC-systemer.
5. Hvor brukes ofte høyspennings-DC-kjølevæskepumper?
Disse pumpene brukes ofte i ulike HVDC-applikasjoner som kraftoverføringssystemer, fornybare energiprosjekter, elektriske kjøretøy, datasentre osv. Ethvert HVDC-system som krever effektiv kjøling kan dra nytte av bruken av disse pumpene.
6. Er høyspennings-DC-kjølevæskepumper trygge?
Ja, høyspennings-DC-kjølevæskepumper er konstruert med sikkerhet i tankene. De oppfyller strenge bransjestandarder og gjennomgår grundig testing for å sikre pålitelighet og sikkerhet. Imidlertid må riktige installasjons- og vedlikeholdsprosedyrer følges for å sikre sikker drift.
7. Kan høyspennings-DC-kjølevæskepumpen repareres?
Hvis det oppstår problemer, kan høytrykks-DC-kjølevæskepumpen vanligvis repareres. Det anbefales imidlertid å konsultere produsenten eller en sertifisert serviceleverandør for reparasjon og vedlikehold, da disse pumpene krever spesialkunnskap og verktøy.
8. Hvordan velge en passende høyspennings-DC-kjølevæskepumpe?
Valg av riktig pumpe avhenger av faktorer som systemkrav, strømning, trykk og kompatibilitet med HVDC-oppsett. Det anbefales å konsultere en ekspert eller produsent som kan gi veiledning basert på dine spesifikke applikasjonsbehov.
9. Hvilket vedlikehold krever en høyspent likestrømskjølevæskepumpe?
Rutinemessig vedlikehold av en høyspennings DC-kjølevæskepumpe inkluderer regelmessig inspeksjon, rengjøring og smøring. Det er viktig å følge produsentens vedlikeholdsintervaller og prosedyreretningslinjer for å sikre optimal ytelse og levetid.
10. Kan høyspennings-DC-kjølepumpen tilpasses?
Ja, høytrykks-DC-kjølevæskepumper kan ofte tilpasses for å møte spesifikke krav. Produsenter tilbyr en rekke alternativer når det gjelder motorkraft, impellerstørrelse, kontrollfunksjoner og materialvalg. Tilpasning muliggjør bedre integrering i eksisterende HVDC-systemer og optimaliserer kjøleytelsen.
