Produkter
-
10kw bilkjølevæskevarmer fabrikk
Produktnavn: PTC varmtvannsbereder
Nominell effekt: 10 kW
Nominell spenning: 600V
Kontrollmetode: CAN/PWM
-
NF PTC-varmerprodusent hos EV Parts
Produktnavn: PTC varmtvannsbereder
Nominell effekt: 10 kW
Nominell spenning: 600V
Kontrollmetode: CAN/PWM
-
NF Group elektrisk hydraulisk styrepumpe for elektrisk kjøretøy
Den elektriske servopumpen er en viktig komponent i det elektriske servostyringssystemet i bilen. Det er en betydelig oppgradering av det tradisjonelle hydrauliske servostyringssystemet i trenden med elektrifisering og intelligens.
Samtidig som den beholder fordelene med hydraulisk assistanse, forbedrer den energieffektiviteten og kontrollerbarheten betydelig gjennom motordrift og elektronisk styring, og gir en utmerket løsning for teknologiske oppgraderinger og utvikling av hybridbiler på den tiden. -
NF GROUP Elektrohydraulisk servopumpe 12V EHPS
Nominell effekt: 0,5 kW
Gjeldende trykk: <11 MPa
Maksimal strømningshastighet: 10 l/min
Vekt: 6,5 kg
Ytre mål: 173 mm (L) * 130 mm (B) * 290 mm (H)
-
Elektrisk hydraulisk styrepumpe for elektrisk lastebil
Elektrisk hydraulisk styringspumpe (elektrohydraulisk servostyringspumpe) er en styringsenhet som kombinerer motordrift med hydraulisk system og er mye brukt i biler, ingeniørmaskiner og andre felt.
-
NF GROUP Synkron rattrotasjonsmotor med integrert permanentmagnet og dobbel kilde
EHPS-motorpumpen (elektrohydraulisk servostyring) er en integrert enhet som kombinerer en drivmotor med en hydraulisk styringspumpe. Dette systemet konverteres fra tradisjonell motordrift til elektrisk motordrift, og fungerer som kraftkilde og kjernekomponent i styresystemet ved å gi hydraulisk trykk til styringen i hybrid- og elektriske busser.
Motorens nominelle effekt: 1,5 kW ~ 10 kW
Nominell spenning: 240V ~ 450V
Nominell fasestrøm: 4A ~ 50A
Nominelt dreiemoment: 6,5 Nm ~ 63 Nm
Antall poler: 8-polet/10-polet
-
NF GROUP batteristyringssystem for termisk og kjølig bruk
Denne termiske styringsløsningen optimaliserer temperaturen i batteriene. Ved å dynamisk varme opp mediet med en PTC eller kjøle det ned med et AC-system, sikrer den stabil og sikker drift og forlenger batteriets levetid.Kjølekapasitet: 5 kWKjølemiddel: R134aKompressorsylindervolum: 34cc/r (DC420V ~ DC720V)Totalt systemforbruk: ≤ 2,27 kWKondensluftvolum: 2100 m³/t (24VDC, trinnløs hastighet)Systemstandardlading: 0,4 kg -
Termisk styringssystem for elbilbatterier (BTMS)
Hovedoppgaven til batteriets termiske styringssystem er å kontrollere temperaturen på batteriet og sikre at det opererer innenfor det optimale arbeidsområdet, og dermed forbedre batteriets ytelse, forlenge levetiden og forhindre sikkerhetsfarer som termisk runaway.
