PTC batterikupévarmer 8kw høyspennings kjølevæskevarmer

Kort beskrivelse:

Tradisjonelle kjøretøy med drivstoff bruker spillvarme fra motoren til å varme opp kjølevæsken, og sender varmen fra kjølevæsken til kupeen gjennom varmeovner og andre komponenter for å øke temperaturen inne i kupeen. Siden elmotoren ikke har noen motor, kan den ikke bruke klimaanleggsløsningen til en tradisjonell bil med drivstoff. Derfor er det nødvendig å ta i bruk andre oppvarmingstiltak for å justere lufttemperatur, fuktighet og strømningshastighet i bilen om vinteren. For tiden bruker elbiler hovedsakelig elektrisk oppvarming, tilleggsklimaanlegg, det vil sienkeltkjølende klimaanlegg (AC), og ekstern termistorvarmer (PTC) tilleggsoppvarming. Det finnes to hovedordninger, den ene er å brukePTC-luftvarmer, den andre brukerPTC varmtvannsbereder.

Send e-post til oss

Produktdetaljer

Produktetiketter

Beskrivelse

Varmeapparatet brukes hovedsakelig til batteriforvarming av strømbatterivarmestyringssystemfor å oppfylle tilsvarende forskrifter og funksjonskrav.

Elbiler (EV-er) blir stadig mer populære ettersom verden legger større vekt på å redusere karbonutslipp og gå over til bærekraftig transport. Elbiler tilbyr et grønnere og mer energieffektivt alternativ til tradisjonelle kjøretøy med forbrenningsmotor. Utfordringer som begrenset rekkevidde i kaldt vær og redusert batterieffektivitet ved ekstreme temperaturer gjenstår imidlertid. For å håndtere disse barrierene har produsenter introdusert innovative løsninger somPTC-batterivarmere, 8kw høyspennings kjølevæskevarmere(HVH-varmere) ogHVH-varmereI dette blogginnlegget skal vi dykke dypt ned i disse teknologiene og utforske fordelene deres for å forbedre effektiviteten og komforten til elektriske kjøretøy.

Teknisk parameter

Makt	8000W ± 10 % (600VDC, T_In = 60℃ ± 5℃, strømning = 10L/min ± 0,5L/min) kW
Strømningsmotstand	4,6 (kjølemiddel T = 25 ℃, strømningshastighet = 10 l/min) kPa
Sprengtrykk	0,6 MPa
Lagringstemperatur	-40~105 ℃
Bruk omgivelsestemperatur	-40~105 ℃
Spenningsområde (høyspenning)	600 (450~750) / 350 (250~450) valgfri V
Spenningsområde (lavspenning)	12 (9~16)/24V (16~32) valgfrie V
Relativ fuktighet	5~95 % %
Forsyningsstrøm	0~14,5 A
Innkoblingsstrøm	≤25 A
Mørk strøm	≤0,1 mA
Isolasjonsmotstandsspenning	3500VDC/5mA/60s, ingen havari, overslag og andre fenomener mA
Isolasjonsmotstand	1000VDC/200MΩ/5s MΩ
Vekt	≤3,3 kg
Utløpstid	5 (60 V) sekunder
IP-beskyttelse (PTC-montering)	IP67
Varmeapparatets lufttetthet Påført spenning	0,4 MPa, test 3 min, lekkasje mindre enn 500 Par
Kommunikasjon	CAN2.0 / Lin2.1

Fordel

Hovedfunksjonene til den integrerte varmtvannsberederen er:

- Kontrollfunksjon: Varmeapparatets kontrollmodus er effektkontroll og temperaturkontroll;

- Oppvarmingsfunksjon: Omdanning av elektrisk energi til termisk energi;

-Grensesnittfunksjon: Energiinngang for varmemodul og kontrollmodul, inngang for signalmodul, jording, vanninntak og vannutløp.

Forbedre batteriets ytelse med PTC-batterivarmere:
En av de største bekymringene med elbiler er effekten ekstreme værforhold har på batteriets ytelse. Kaldt vær har en tendens til å redusere batteriets effektivitet, noe som resulterer i redusert rekkevidde og generell ytelse. Det er her PTC-batterivarmere kommer godt med. PTC-teknologi (Positive Temperature Coefficient) lar disse varmerne selvregulere og opprettholde en stabil temperatur inne i batteripakken, selv i kalde temperaturer. Ved å forhindre termisk nedbrytning forbedrer PTC-batterivarmere ikke bare batteriets levetid og ytelse, men forlenger også rekkevidden til elbiler i kaldt klima.

Optimaliser komforten i førerhuset med HVH-varmere:
Mens PTC-batterivarmere fokuserer på å forbedre batteriets ytelse, prioriterer HVH-varmere komforten til passasjerene i kjøretøyet. HVH-varmere er utviklet for å varme opp kupeen i elektriske kjøretøy effektivt for å gi et komfortabelt og innbydende miljø for passasjerene. I motsetning til tradisjonelle kjøretøy med forbrenningsmotor, som er avhengige av motorvarme, kjører HVH-varmere uavhengig og effektivt ved å bruke strøm fra kjøretøyets batteri. De genererer umiddelbar varme med høy effekt, noe som sikrer en behagelig kjøreopplevelse, spesielt i kalde områder.

Firmaprofil

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd er et konsernselskap med 6 fabrikker som spesialproduserer parkeringsvarmere, parkeringsklimaanlegg, elektriske kjøretøyvarmere og varmedeler i over 30 år. Vi er de ledende produsentene av parkeringsvarmere i Kina.
Fabrikkens produksjonsenheter er utstyrt med høyteknologiske maskiner, strenge kvalitetskontroll- og testutstyr og et team av profesjonelle teknikere og ingeniører som bekrefter kvaliteten og autentisiteten til produktene våre.
I 2006 bestod selskapet vårt ISO/TS16949:2002-sertifiseringen for kvalitetsstyringssystem. Vi fikk også CE-sertifikat og Emark-sertifikat, noe som gjør oss til et av de få selskapene i verden som har oppnådd sertifiseringer på et slikt høyt nivå. Som den største interessenten i Kina har vi en innenlands markedsandel på 40 %, og vi eksporterer dem over hele verden, spesielt til Asia, Europa og Amerika.
Å møte kundenes standarder og krav har alltid vært vår topprioritet. Det oppmuntrer alltid ekspertene våre til kontinuerlig å idémyldre, innovere, designe og produsere nye produkter, perfekt egnet for det kinesiske markedet og våre kunder fra alle verdenshjørner.

8kw høyspennings kjølevæskevarmereffekt:
I tillegg til PTC-batterivarmeren og HVH-varmeren, er en annen banebrytende teknologi som bidrar betydelig til effektiviteten til elbiler, den 8 kW høytrykkskjølevæskevarmeren. Dette avanserte varmesystemet fungerer sammen med bilens kjølevæske for å gi målrettet oppvarming til ulike komponenter. Ved å effektivt styre temperaturen på batteripakken, kupeen og andre kritiske komponenter, minimerer den 8 kW høytrykkskjølevæsken energisvinn og maksimerer den totale ytelsen til elbiler.

Fordeler for elbileiere:
Integrering av PTC-batterivarmer, HVH-varmer og 8 kW høytrykkskjølevæskevarmer i elbiler gir mange fordeler for elbileiere og miljøet. Sammen forbedrer disse teknologiene batteriets ytelse, optimaliserer kupékomforten og reduserer energiforbruket betydelig. Lengre kjørerekkevidde, lengre batterilevetid, redusert energisvinn og et varmere og mer komfortabelt kjøremiljø er bare noen av fordelene ved å bruke disse innovative varmerne i elbiler.

avslutningsvis:
Den fortsatte utviklingen av elbilteknologi er avgjørende ettersom verden går over til grønnere transportalternativer. PTC-batteriromvarmere, HVH-varmere og 8 kW høytrykkskjølevæskevarmere er banebrytende løsninger som kan forbedre effektiviteten og komforten til elbiler betraktelig. Ved å håndtere utfordringene som ekstreme temperaturer medfører, bidrar disse varmerne til bredere bruk og aksept av elbiler. Med kontinuerlig forskning og fremskritt på dette feltet kan vi forvente mer effektive og miljøvennlige oppvarmingsløsninger for elbiler i nær fremtid.

Vanlige spørsmål

1. Spørsmål: Hvordan kan jeg få etterservice?
A: Vi sender deg reservedeler gratis hvis problemene er forårsaket av oss. Hvis det er menneskeskapte problemer, sender vi også reservedeler, men det koster penger. Ved problemer kan du ringe oss direkte.
2. Spørsmål: Hvordan kan jeg stole på bedriften din?
A: Med 20 års profesjonell designerfaring kan vi gi deg passende forslag og laveste pris
3. Spørsmål: Er prisen din konkurransedyktig?
A: Vi leverer kun parkeringsvarmere av god kvalitet. Vi vil garantert gi deg den beste fabrikkprisen basert på overlegen produkt og service.
4. Spørsmål: Hvorfor velge oss?
A: Vi er det ledende selskapet innen elektriske varmeovner i Kina.
5. Spørsmål: Hvordan gjør fabrikken din det når det gjelder kvalitetskontroll?
A: CE-sertifikater. Ett års kvalitetsgaranti.