Integrert systemløsning for batterikjøling og -oppvarming for elbiler

Determisk styringssystem for elektriske kjøretøy (TMS)er et viktig system som sikrer sikker drift av batterier, forbedrer kjøretøyets effektivitet og forbedrer passasjerenes komfort. Følgende er en detaljert introduksjon:

Sammensetning og virkemåte

• Batteriets termiske styringssystem (BTMS)
  • Sammensetning: Den består av temperatursensorer, varmeenheter, kjølesystemer og sentrale kontrollmoduler.
  • Arbeidsprinsipp: Temperatursensorene som er distribuert inne i batteripakken overvåker temperaturen i hver celle i sanntid. Når batteritemperaturen er lavere enn 15 ℃, aktiverer kontrollmodulen varmeenheten, for eksempel enPTC-varmereller et varmepumpesystem, for å heve batteritemperaturen. Når batteritemperaturen overstiger 35 ℃, griper kjølesystemet inn. Kjølevæsken sirkulerer i de interne rørledningene i batteripakken for å lede bort varmen og avlede den gjennom radiatoren.
• Motor- og elektronisk kontrollsystem for termisk styring
  • Arbeidsprinsipp: Den bruker hovedsakelig metoden med aktiv varmespredning, det vil si at motorens kjølevæske sirkulerer for å fjerne varmen fra det elektriske drivsystemet. I miljøer med lav temperatur kan spillvarmen fra motoren føres inn i førerhuset for oppvarming gjennom varmepumpesystemet.
  • Nøkkelteknologier: Oljekjølte motorer brukes til å kjøle statorviklingene direkte med smøreolje for å forbedre varmespredningseffektiviteten. Intelligente temperaturkontrollalgoritmer justerer kjølevæskestrømmen dynamisk i henhold til arbeidsforholdene.
• Klimaanlegg og termisk styringssystem i cockpiten
  • Kjølemodus: Den elektriske kompressoren komprimerer kjølemediet, kondensatoren avgir varme, fordamperen absorberer varme, og viften tilfører luft for å oppnå kjølefunksjonen.
  • Oppvarmingsmodus: PTC-oppvarming bruker motstander for å varme opp luften, men energiforbruket er høyt. Varmepumpeteknologien endrer strømningsretningen til kjølemediet gjennom fireveisventilen for å absorbere varme fra omgivelsene, med en høyere effektfaktor.