NF PTC-varmerprodusent hos EV Parts

Produktnavn: PTC varmtvannsbereder

Nominell effekt: 10 kW

Nominell spenning: 600V

Kontrollmetode: CAN/PWM

Produktdetaljer

Anelektrisk kjølevæskevarmer for elbiler en viktig komponent i elektriske kjøretøy, hovedsakelig brukt tilbatteriets termiske styringog kupévarme. Følgende er en detaljert introduksjon:

PTC-oppvarmingsprinsipp: Noen elektriske kjølevæskevarmere for elbiler bruker PTC-varmeelementer (positiv temperaturkoeffisient). Når klimaanleggets oppvarmingsmodus er slått på, aktiveres PTC-varmespiralen av høyspent elektrisitet for å varme opp kjølevæsken.elektrisk vannpumpestarter, og det oppvarmede kjølevæsken strømmer inn i varmluftinntaksrøret og utveksler varme gjennom varmluftkjernen. Klimaanleggskontrolleren styrer viften til å blåse luft, slik at luften utveksler varme med varmluftkjernen, og deretter blåses varm luft ut for å varme opp kupeen.
Prinsipp for oppvarming av motstandstråd: Det finnes også en kjølemiddelvarmer av nedsenkingstypen, som bruker motstandstråder, for eksempel motstandstråder av jern-krom-aluminiumlegering, for å varme opp den isolerende kjøleoljen eller kjølevæsken direkte. Motstandstrådene kan utformes i spiralform eller en indre-ytre dobbeltsløyfeform for å øke varmevekslingsarealet. Kjølevæsken strømmer gjennom innsiden av motstandstrådene, og varmen som genereres av motstandstrådene overføres direkte til kjølevæsken, noe som gir rask oppvarming.

Høy effektivitet:Kjølemiddelmotstandsvarmeren av nedsenkingstypen kan nå en virkningsgrad på omtrent 98 %, og den elektrotermiske konverteringseffektiviteten er høyere enn for tradisjonelle PTC-varmere. For eksempel, når kjølevæskestrømmen er 10 l/min, kan effektiviteten til motstandstrådvarmeren nå 96,5 %, og når strømningshastigheten øker, vil effektiviteten øke ytterligere.
Rask oppvarmingshastighet:Sammenlignet med tradisjonelle PTC-varmere har motstandsvarmere av nedsenkingstypen en raskere oppvarmingshastighet. Med samme inngangseffekt og en kjølevæskestrømningshastighet på 10 l/min, kan motstandstrådvarmeren varmes opp til måltemperaturen på bare 60 sekunder, mens den tradisjonelle PTC-varmeren bruker 75 sekunder.
Presis temperaturkontroll:Den kan oppnå trinnløs kontroll av varmeeffekten gjennom den innebygde kontrollenheten. For eksempel kan noen elektriske kjølevæskevarmere kontrollere varmeeffekten ved å regulere vannutløpstemperaturen eller begrense maksimal varmeeffekt eller strømforbruk, og kontrolltrinnet kan nå 1 %.
Kompakt struktur:Den elektriske kjølevæskevarmeren er vanligvis kompakt og lett, noe som er praktisk for integrering i kjøretøyets eksisterende kjølesystem.