Batteriets termiske styringssystem (BTMS)
-
NF GROUP batteristyringssystem for termisk og kjølig bruk
Denne termiske styringsløsningen optimaliserer temperaturen i batteriene. Ved å dynamisk varme opp mediet med en PTC eller kjøle det ned med et AC-system, sikrer den stabil og sikker drift og forlenger batteriets levetid.Kjølekapasitet: 5 kWKjølemiddel: R134aKompressorsylindervolum: 34cc/r (DC420V ~ DC720V)Totalt systemforbruk: ≤ 2,27 kWKondensluftvolum: 2100 m³/t (24VDC, trinnløs hastighet)Systemstandardlading: 0,4 kg -
NF EV-batterivarmehåndteringsløsning
Batteritemperaturstyring (BTM) for elektriske busser er et spesialisert temperaturkontrollsystem som er spesielt utviklet for drift med stor kapasitet, høy sikkerhet, lang levetid og allklima. Kjernemålet er å holde litiumjernfosfat (LFP)-batterier innenfor et stabilt temperaturområde på 25–40 °C – med en modultemperaturforskjell på ≤ 3–5 °C – samtidig som kravet om to timers termisk rusningsbeskyttelse oppfylles (som pålagt av den nye nasjonale standarden fra 2026). Sammenlignet med personbiler legger elektriske busser større vekt på høy pålitelighet, robuste kjøleegenskaper, forvarming ved lav temperatur, sikkerhetsredundans, utvidet kjørelengde og enkelt vedlikehold.
-
Batteritermisk systemløsning for elektrisk buss, lastebil
Hovedoppgaven til batteriets termiske styringssystem er å kontrollere temperaturen på batteriet og sikre at det opererer innenfor det optimale arbeidsområdet, og dermed forbedre batteriets ytelse, forlenge levetiden og forhindre sikkerhetsfarer som termisk runaway.
-
Batterivarmestyringssystem for elbiler
Hovedoppgaven til batteriets termiske styringssystem er å kontrollere temperaturen på batteriet og sikre at det opererer innenfor det optimale arbeidsområdet, og dermed forbedre batteriets ytelse, forlenge levetiden og forhindre sikkerhetsfarer som termisk runaway.
-
Termisk styringssystem for elbilbatterier (BTMS)
Hovedoppgaven til batteriets termiske styringssystem er å kontrollere temperaturen på batteriet og sikre at det opererer innenfor det optimale arbeidsområdet, og dermed forbedre batteriets ytelse, forlenge levetiden og forhindre sikkerhetsfarer som termisk runaway.
-
NF løsninger for termisk styring av elektriske kjøretøy
Hovedoppgaven til batteriets termiske styringssystem er å kontrollere temperaturen på batteriet og sikre at det opererer innenfor det optimale arbeidsområdet, og dermed forbedre batteriets ytelse, forlenge levetiden og forhindre sikkerhetsfarer som termisk runaway.
-
Batterikjølesystem for elektrisk kjøretøy
Hovedoppgaven til batteriets termiske styringssystem er å kontrollere temperaturen på batteriet og sikre at det opererer innenfor det optimale arbeidsområdet, og dermed forbedre batteriets ytelse, forlenge levetiden og forhindre sikkerhetsfarer som termisk runaway.
-
Integrert systemløsning for batterikjøling og -oppvarming for elbiler
Hovedoppgaven til batteriets termiske styringssystem er å kontrollere temperaturen på batteriet og sikre at det opererer innenfor det optimale arbeidsområdet, og dermed forbedre batteriets ytelse, forlenge levetiden og forhindre sikkerhetsfarer som termisk runaway.
