Høyspennings børsteløs elektronisk kjølevannspumpe 450-750V for New Energy Coach

Arbeidsprinsipp for450-750V høyspennings elektronisk kjølevannspumpe
Strømforsyning: Lavspenningssystemet på 24 V, som drives av høyspenningsbatteriet (DC 450V–750V) i den nye energibussen, er ansvarlig for kontroll og kommunikasjon, noe som sikrer stabil strømforsyning og sikker drift.
Motordrift: Utstyrt med en innebygd synkron børsteløs motor med permanentmagnet (effektivitet ≥ 90 %) for å drive løpehjulet til å rotere, har den ingen mekaniske børster, ingen slitasje og lang levetid, noe som gjør den mer energieffektiv enn tradisjonelle motorer.
Full skjerming: Statoren (høyspenningssiden) og rotoren (mediumsiden) er fullstendig skjermet og isolert, og høyspenningselektrisiteten kommer ikke i kontakt med kjølevæsken. Dette forhindrer lekkasje og høyspenningsbrudd, noe som sikrer sikker og pålitelig drift.
Flytkontroll: Gjennom CAN 2.0-kommunikasjon (SAE J1939) og trinnløs PWM-hastighetsregulering kan flyten justeres nøyaktig i henhold til kjølebehovet til HVCH, batteri og motor, med en flytnøyaktighet på ± 2 %.
Beskyttelsesmekanisme: Innebygde flere beskyttelser som overspenning, underspenning, overstrøm, overtemperatur, tørrkjøring og stans, automatisk reduksjon av strøm eller avstengning ved feil, egnet for tøffe miljøer om bord.

Kjernefordeler
Bred spenningstilpasning: 450V–750V fullt spenningsområde er kompatibelt, og matcher perfekt høyspenningsplattformen til alle nye energibusser, med sterk allsidighet og tilpasningsevne til 400V/800V-modeller.
Høy effektivitet og energisparing: Utstyrt med børsteløs permanentmagnetsynkronmotor med effektivitet ≥ 85 %, som er omtrent 20 % mer energisparende enn lavspenningsvannpumper, noe som reduserer energiforbruket til hele kjøretøyet og forbedrer kjørelengden.
Sikker og pålitelig: Fullskjerming og høyspenningsisolasjon, med HVIL høyspenningssperre, ingen lekkasjerisiko; IP67 beskyttelsesnivå, støtsikker og korrosjonsbestandig, tilpasset bussers komplekse veiforhold.
Intelligent kontroll: CAN 2.0-kommunikasjon + PWM trinnløs hastighetsregulering, strømningshastigheten kan justeres etter behov, og batteriets temperaturforskjell kan kontrolleres innenfor ±2 ℃, noe som optimaliserer effektiviteten til termisk styring.
Stor strømning og høyt trykk: En strømningshastighet på 150–300 l/min og en trykkhøyde på 15–25 m kan dekke sirkulasjonsbehovene til flerkretser som varmtvannsberedere, batteri og motor.
Lang levetid og lite vedlikehold: Børsteløs design, ingen mekanisk slitasje, levetid ≥ 10 000 timer, noe som reduserer drifts- og vedlikeholdskostnadene for busser.
Søknadsscenarier
Nye energibusser for offentlig transport i byer (hovedscenario for bruk)
Elektriske turistbusser og passasjerbusser
Hybridbusser og busser med utvidet rekkevidde
Spesialbusser i alpine regioner (doble vannpumper for tilpasning til lavtemperatur)
Brenselcellebusser (kjølevæskesirkulasjon for brenselcellestabler)