Denne enheten bruker en intelligent integrert teknologi for væskekjøling/-oppvarming. Gjennom samarbeidende kontroll av høypresisjonssensorer og BMS kan den presist og stabilt opprettholde batteripakkens temperatur innenfor det optimale arbeidsområdet på 15–40 ℃. Dette adresserer effektivt bransjeproblemer som overoppheting av batteri, redusert lavtemperaturområde og forkortet levetid i miljøer med tung last, lange avstander og ekstreme høye/lave temperaturer for elektriske lastebiler. Faktiske driftsdata viser at elektriske lastebiler utstyrt med BTMS-systemet kan forlenge batterilevetiden med 20–30 %, forbedre rekkeviddestabiliteten betydelig og forbedre sikkerheten og påliteligheten til kjøretøyets drift under komplekse arbeidsforhold.
Som en kjernekomponent for temperaturkontroll for nye energibiler, vil den omfattende bruken av BTMS-batteriets termiske styringsenhet effektivt bryte gjennom flaskehalsen for tilpasning til scenen til elektriske lastebiler og hjelpe logistikk- og transportindustrien med å akselerere utviklingen mot en lavkarbon-, effektiv og trygg ny energifremtid.
Publisert: 23. april 2026
