Velkommen til Hebei Nanfeng!

Brenselcelle termisk styring for kommersielle kjøretøy

Den omfattende termiske styringen av brenselcellebussen inkluderer hovedsakelig: termisk styring av brenselceller, termisk styring av kraftceller, vinteroppvarming og sommerkjøling, og den omfattende termiske styringsdesignen til bussen basert på utnyttelse av spillvarme fra brenselceller.

Kjernekomponentene i brenselcelle termisk styringssystem inkluderer hovedsakelig: 1) Vannpumpe: driver kjølevæskesirkulasjonen.2) Varmeavleder (kjerne + vifte): reduserer kjølevæsketemperaturen og sprer spillvarme fra brenselcellen.3) Termostat: kontrollerer sirkulasjonen av kjølevæskestørrelsen.4) PTC elektrisk oppvarming: varmer kjølevæske ved lav temperatur start for å forvarme brenselcellen.5) Avioniseringsenhet: absorberer ioner i kjølevæske for å redusere elektrisk ledningsevne.6) Frostvæske for brenselcelle: mediet for kjøling.

Elektronisk vannpumpe

Basert på egenskapene til brenselcellen, har vannpumpen for termisk styringssystem følgende egenskaper: høy trykkhøyde (jo flere celler, jo høyere trykkbehov), høy kjølevæskestrøm (30kW varmespredning ≥ 75L/min) og justerbar effekt.Deretter kalibreres pumpens hastighet og effekt i henhold til kjølevæskestrømmen.

Den fremtidige utviklingstrenden for elektronisk vannpumpe: under forutsetningen om å tilfredsstille flere indekser, vil energiforbruket reduseres kontinuerlig og påliteligheten økes kontinuerlig.

Biler Bil Radiator

Kjøleribben består av en kjøleribbekjerne og en kjølevifte, og kjernen i kjøleribben er enhetens varmeavlederområde.

Utviklingstrenden til radiator: utvikling av en spesiell radiator for brenselceller, når det gjelder materialforbedring, nødvendig for å forbedre den indre renheten og redusere graden av ioneutfelling.

Kjerneindikatorene til kjøleviften er vifteeffekt og maksimalt luftvolum.504 modell vifte har et maksimalt luftvolum på 4300m2/t og merkeeffekt på 800W;506 modell vifte har et maksimalt luftvolum på 3700m3/t og merkeeffekt på 500W.Vifte er hovedsakelig.

Kjølevifteutviklingstrend: Kjølevifte kan deretter endres i spenningsplattformen, direkte tilpasse seg spenningen til brenselcellen eller kraftcellen, uten DC/DC-omformeren, for å forbedre effektiviteten.

PTC elektrisk varmeovn

PTC elektrisk oppvarming brukes hovedsakelig i lavtemperaturoppstartsprosessen for brenselcelle om vinteren, PTC elektrisk oppvarming har to posisjoner i brenselcellens termiske styringssystem, i den lille syklusen og i etterfyllingsvannlinjen, den lille syklusen er den vanligste.

Om vinteren, når den lave temperaturen er lav, tas kraften fra kraftcellen for å varme opp kjølevæsken i den lille syklusen og etterfyllingsvannsrørledningen, og den varme kjølevæsken varmer deretter opp reaktoren til reaktorens temperatur når målverdien, og brenselcellen kan startes og den elektriske oppvarmingen stoppes.

PTC elektrisk oppvarming er delt inn i lavspenning og høyspenning i henhold til spenningsplattformen, lavspenning er hovedsakelig 24V, som må konverteres til 24V av DC/DC-omformer.lavspent elektrisk oppvarmingseffekt er hovedsakelig begrenset av 24V DC/DC-omformeren, for øyeblikket er den maksimale DC/DC-omformeren for høyspent til 24V lavspenning bare 6kW.Høyspenningen er hovedsakelig 450-700V, som samsvarer med spenningen til kraftcellen, og varmeeffekten kan være relativt stor, hovedsakelig avhengig av varmeapparatets volum.

For tiden startes det innenlandske brenselcellesystemet hovedsakelig av ekstern oppvarming, dvs. oppvarming med PTC-oppvarming;utenlandske selskaper som Toyota kan starte direkte uten ekstern oppvarming.

Utviklingsretningen for PTC elektrisk oppvarming for brenselcelle termisk styringssystem er miniatyrisering, høy pålitelighet og sikker høyspent PTC elektrisk oppvarming.

 

Elektrisk vannpumpe01
Automive radiator01
PTC kjølevæskevarmer

Innleggstid: 28. mars 2023