For varmeoverføring med væske som medium er det nødvendig å etablere en varmeoverføringskommunikasjon mellom modulen og det flytende mediet, slik som en vannkappe, for å gjennomføre indirekte oppvarming og kjøling i form av konveksjon og varmeledning.Varmeoverføringsmediet kan være vann, etylenglykol eller til og med kjølemiddel.Det er også direkte varmeoverføring ved å senke polstykket i væsken til dielektrikumet, men det må tas isolasjonstiltak for å unngå kortslutning.(PTC kjølevæskevarmer)
Passiv væskekjøling bruker vanligvis væske-omgivelsesluft varmeveksling og introduserer deretter kokonger i batteriet for sekundær varmeveksling, mens aktiv kjøling bruker motorkjølevæske-flytende medium varmevekslere, eller elektrisk oppvarming/termisk oljeoppvarming for å oppnå primær kjøling.Oppvarming, primærkjøling med passasjerkabin luft/klimaanlegg kjølemedium-flytende medium.
For termiske styringssystemer som bruker luft og væske som medium, er strukturen for stor og kompleks på grunn av behovet for vifter, vannpumper, varmevekslere, varmeovner, rørledninger og annet tilbehør, og den bruker også batterienergi og reduserer batterikraften. .tetthet og energitetthet.(PTC luftvarmer)
Det vannkjølte batterikjølesystemet bruker kjølevæske (50 % vann/50 % etylenglykol) for å overføre batterivarmen til klimaanleggets kjølemiddelsystem gjennom batterikjøleren, og deretter til miljøet gjennom kondensatoren.Batteriinnløpsvanntemperaturen avkjøles av batteriet. Det er lett å nå en lavere temperatur etter varmeveksling, og batteriet kan justeres til å kjøre ved det beste arbeidstemperaturområdet;systemprinsippet er vist i figuren.Hovedkomponentene i kjølemiddelsystemet inkluderer: kondensator, elektrisk kompressor, fordamper, ekspansjonsventil med avstengningsventil, batterikjøler (ekspansjonsventil med avstengningsventil) og luftkondisjoneringsrør, etc.;kjølevannskrets inkluderer:elektrisk vannpumpe, batteri (inkludert kjøleplater), batterikjølere, vannrør, ekspansjonstanker og annet tilbehør.
De siste årene har termiske styringssystemer for batterier kjølt med faseendringsmaterialer (PCM) dukket opp i utlandet og hjemme, og viser gode utsikter.Prinsippet for å bruke PCM til batterikjøling er: når batteriet utlades med stor strøm, absorberer PCM varmen som frigjøres av batteriet, og gjennomgår en faseendring av seg selv, slik at temperaturen på batteriet synker raskt.
I denne prosessen lagrer systemet varme i PCM i form av faseendringsvarme.Når batteriet lades, spesielt i kaldt vær (det vil si at den atmosfæriske temperaturen er mye lavere enn faseovergangstemperaturen PCT ), avgir PCM varme til omgivelsene.
Bruken av faseendringsmaterialer i termiske batteristyringssystemer har fordelene ved ikke å kreve bevegelige deler og forbruke ekstra energi fra batteriet.Faseendringsmaterialer med høy faseendring latent varme og termisk ledningsevne, brukt i det termiske styringssystemet til batteripakken, kan effektivt absorbere varmen som frigjøres under lading og utlading, redusere temperaturstigningen til batteriet og sikre at batteriet fungerer på en normal temperatur.Det kan holde batteriytelsen stabil før og etter høystrømssyklusen.Tilsetning av stoffer med høy varmeledningsevne til parafin for å lage kompositt-PCM bidrar til å forbedre den generelle ytelsen til materialet.
Fra perspektivet til de ovennevnte tre typene termiske styringsformer, har faseendring varmelagring termisk styring unike fordeler, og det er verdig videre forskning og industriell utvikling og anvendelse.
I tillegg, fra synspunktet til de to leddene til batteridesign og utvikling av termisk styringssystem, bør de to kombineres organisk fra en strategisk høyde og utvikles synkront, slik at batteriet bedre kan tilpasse seg applikasjonen og utviklingen av helheten. kjøretøy, som kan spare kostnadene for hele kjøretøyet, og kan redusere applikasjonsvanskeligheten og utviklingskostnadene, og danne en plattformapplikasjon, og dermed forkorte utviklingssyklusen til nye energikjøretøyer og fremskynde markedsføringsfremgangen til forskjellige nye energikjøretøyer.
Innleggstid: 27. april 2023
