NF BTMS Kjøling 7kW Oppvarming 8kW 600V Termisk styringssystem

NFBatteriets termiske styringssystems (BTMS) er spesielt konstruert for nye energikjøretøyer, og leverer presis, applikasjonsoptimalisert termisk regulering for trekkbatterier på tvers av et bredt spekter av kjøretøyplattformer – inkludert batterielektriske busser, hybridelektriske busser, lette lastebiler med utvidet rekkevidde, hybride tunge lastebiler, batterielektriske anleggsmaskiner, batterielektriske logistikkvarebiler, batterielektriske gravemaskiner og batterielektriske gaffeltrucker.
Ved å holde batteritemperaturene innenfor det optimale driftsområdet – til tross for ekstreme omgivelsesforhold som spenner fra høy varme til arktisk kulde – forlenger systemet levetiden betraktelig, forbedrer lade-/utladningseffektiviteten og forbedrer funksjonell sikkerhet og termisk robusthet.

Ytelsesfunksjoner

1. Robust og applikasjonsoptimalisert design: Kompakt, integrert kapsling med IP67-klassifisert tetning og korrosjonsbestandighet i henhold til ISO 9223 klasse C5-M. Alle kritiske komponenter – inkludert pumper, ventiler og varmevekslere – kan konfigureres for drift med kjølevæske eller termisk olje. Intuitivt HMI og programmerbare driftsmoduser (f.eks. regulering av konstant temperatur, prediktiv forkondisjonering og energigjenopprettende kjøling) støtter ulike driftssykluser. Temperaturkontrollens nøyaktighet er ±0,5 °C (±1 σ), validert i henhold til ISO 16750-4, noe som sikrer repeterbar ytelse i miljøer med termisk sjokk og vibrasjoner.
2. Intelligent CAN-basert kontroll med flerlags sikkerhetsgaranti: Sanntids toveiskommunikasjon via høyhastighets CAN 2.0B muliggjør sentralisert overvåking og aktivering av spenning, strøm, SoC, SoH, kjølevæsketemperatur/trykk/strømning og termiske gradienter på cellenivå. Beskyttelseslogikk implementerer ASIL-B-kompatible hierarkiske sikkerhetstiltak – inkludert over-/underspenning, overstrøm, totrinns overtemperatur (celle og sløyfe), deteksjon av kjølevæskelekkasje og trykkforringelsesovervåking – og reduserer dermed risikoen for termisk runaway-forplantning i samsvar med ISO 26262 og GB/T 31467.3.
3. Kompakt integrasjon med verifisert EMC-immunitet: Modulær arkitektur reduserer fotavtrykket med opptil 35 % sammenlignet med konvensjonelle systemer og støtter rask feltservice. Sertifisert i henhold til CISPR 25 klasse 5 og ISO 11452-2/4/8,BTMSviser null elektromagnetisk interferens med ADAS-sensorer, motoromformere og kjøretøygatewayer under transiente forhold med full belastning.
4. Skalerbar, plattformuavhengig modularitet: Standardiserte hydrauliske grensesnitt (DIN 2353) og CAN/FlexRay-signalprotokoller muliggjør sømløs integrering på tvers av OEM-plattformer. Kjøler, PTC-varmer og intelligente manifoldmoduler kan distribueres i parallelle eller seriekonfigurasjoner for å matche batterikapasitet (fra 50 kWh til 600 kWh), termisk belastning (1–15 kW) og romlige begrensninger uten redesign.