Ny energibuss høyspennings elektrisk defroster PTC oppvarming frontrute defroster for kaldt område bybuss

Vår høyspennings PTC-bussafrimer er en profesjonell varmeenhet som er uavhengig utviklet for nye personbiler, og passer perfekt til 400V, 600V og 800V høyspennings likestrømsplattformer for elektriske busser, turistbusser, hybridbusser og brenselcellekjøretøy. Denne tørrvarmeenheten er utstyrt med en integrert vifte, og kan produsere stabil varmluft i løpet av sekunder etter oppstart. Den smelter effektivt rim og is på frontruten og fjerner dugg på innsiden av rutene forårsaket av temperaturforskjeller og fuktig luft. Den garanterer klart kjøresyn for sjåfører i iskalde vintermiljøer og forbedrer kjøresikkerheten betraktelig, og oppfyller fullt ut internasjonale sikkerhetsstandarder for avriming av kjøretøy.
Kjernevarmekomponenten bruker PTC keramiske varmeelementer med selvbegrensende temperaturegenskaper. I motsetning til tradisjonelle motstandstrådvarmere, vil den ikke overopphetes eller bli rød selv under langvarig drift. Den termiske konverteringseffektiviteten overstiger 95 %, noe som gir konstant temperaturoppvarming og effektivt reduserer strømforbruket for å spare kjøretøyets batteristrøm og forlenge vinterrekkevidden. Flere sikkerhetsmekanismer er innebygd i enheten, inkludert høyspenningssperre, overopphetingsvern, overstrømsavstengning og viftekoblingsbeskyttelse. Varmekretsen vil automatisk kobles fra når viften slutter å virke eller den indre temperaturen overstiger sikkerhetsgrensen, noe som eliminerer skjulte farer for tørrforbrenning og brann.
Dette produktet brukes hovedsakelig til ny energi-busser på 6 til 18 meter. Det utfører to kjernefunksjoner: avriming og dugging av frontruter, og tilleggsvarme for førerhuset, og løser dermed varmeproblemet i elektriske kjøretøy uten spillvarme fra motoren. I tillegg til den tørrintegrerte modellen som vises på bildene, leverer vi også integrerte vannoppvarmede avrimere som kan kobles til kjøretøyets termiske styringssystem for å forvarme batterier ved lave temperaturer.
Hele skallet er laget av fortykket rustfri metallplate med presise varmespredningshull, med god støtmotstand og korrosjonsmotstand for å tilpasse seg humpete veiforhold og kalde, fuktige arbeidsmiljøer med saltsprut. Vi tilbyr komplette OEM-tilpasningstjenester, inkludert justerbar varmeeffekt, forskjellige antall luftuttak og modifiserte totalstørrelser for å passe til ulike busschassis-oppsett. Med lang levetid, lav feilrate og enkel installasjon og vedlikehold har vår høyspennings PTC-defroster blitt en standard støttedel for store bussprodusenter i inn- og utland.