Høyspennings kald og varm integrert bussdefroster
Produktintroduksjon
Kjernekonkurransefortrinn
- Dobbel oppvarming og kjøling hele året
Eliminerer behovet for separat varme- og kjøleutstyr, noe som effektivt reduserer plassen ved chassisinstallasjon og de totale anskaffelseskostnadene for bussprodusenter.
- Høytytende PTC-varmekjerne
Har rask varmluftsproduksjon, selvbegrensende konstant temperaturkontroll og over 95 % termisk konverteringseffektivitet, noe som minimerer strømforbruket for å bevare bilens batterirekkevidde.
- Omfattende flerlags sikkerhetslåsesystem
Utstyrt med HVIL høyspenningssperre, overtemperaturavstengning, overstrømsvern og viftekobling med anti-tørrbrenningsmekanisme for å utelukke brannfare under langvarig drift.
- Robust konstruksjon i kjøretøyklasse
Fortykket metallhus med korrosjonsbestandig struktur og optimalisert varmespredning, enestående støt- og vibrasjonsmotstand for å tåle humpete veiforhold og tøffe, kalde/fuktige kystmiljøer.
- Full OEM og tilpassbar tjeneste
Fleksibel tilpasning av varmeeffekt, luftutløpsmengde og totalmål for å matche chassisoppsettet til ulike bussmodeller perfekt.
Hovedapplikasjonsscenarier
Konstruert for hele spekteret av nye personbiler med energibehov fra 6 til 18 meter, inkludert renelektriske bybusser, luksuriøse turistbusser, hybride personbiler og hydrogenbrenselcellebusser. Den fungerer som en viktig komponent i kupeklimakontrollen, og utfører avriming av frontruter, antiduggbehandling og regulering av førerrommets temperatur for å tilfredsstille allværsdriftskravene til kommersielle persontransportflåter.
Teknisk parameter
Produktnavn DCS-serien høyspennings elektrisk DCS-900B-WX001
Bruksområde: Rent elektriske busser
Nominell effekt 7,5 kW (OEM)
Nominell spenning DC600V (450V-750V)
Arbeidstemperatur -40℃~85℃
Viftespenning 24V
Vifteeffekt 170 W
Overdimensjon 426 mm x 137 mm x 300 mm
◇Produktet har et attraktivt utseende. Overflaten skal være fri for riper, skader, sprekker, fett og andre skadelige deformasjoner som påvirker bruk og utseende. Det
skal ikke være noen defekter som riper, grader, rust, deformasjon eller sprekker. Ytteroverflaten skal ikke ha noen skarpe utstikkere som kan forårsake skade (som skarpe hjørner eller skarpe kanter).◇Når defrosteren er i stabil driftstilstand, skal overflatetemperaturen ikke overstige 125 ℃, og utløpslufttemperaturen skal ikke overstige 65 ℃.
◇Når defrosteren er i stabil driftstilstand, er forbindelsen mellom luftkanalene godt forseglet uten luftlekkasje. Isolasjonsnivået til høyspenningsgrensesnittet oppfyller
kravene i SAE J1742-2005 «Testmetoder og generelle ytelseskrav for høyspenningsledningstilkoblinger i kjøretøy» og GB/T-18384.3-2001 «Sikkerhetskrav for
Elektriske kjøretøy".
◇ Kondensdrenering: Når den multifunksjonelle defroster- og duggfjerningsenheten er vippet 15° forover/bakover og 12° til venstre/høyre i forhold til kjøretøyets monteringsposisjon, i hver luft
I utløpsmodus skal kondensvannet kunne renne jevnt gjennom avløpsrøret, og ingen kondensdråper skal blåses ut fra noen luftutløp.
◇Driftssikkerhetsfunksjon: Den elektriske defrosteren er utstyrt med en temperaturbryter. Når temperaturen på PTC-kjernen når den innstilte øvre grensen, åpnes temperaturbryteren, og PTC-kjernen slutter å virke. Når temperaturen på PTC-kjernen faller til den innstilte nedre grensen, lukkes temperaturbryteren, og PTC-kjernen begynner å virke.
◇ Tetningsytelse: Når det statiske innløpstrykket er 150 Pa, skal lekkasjen i huset (inkludert ekspansjonsventil, huskobling osv.) og luftdøren oppfylle følgende
Krav: lekkasje i huset < 15 l/s; lekkasje fra et enkelt luftutløp < 1,0 l/s.
◇ Lavspennings stasjonær strøm: 10,4 A; høyspennings impulsstrøm: 12,6 A, impulsstrømvarighet: 0,3 ~ 0,5 s; høyspennings stasjonær strøm: 9,4 A.
◇ Alle krympepunkter på lavspenningsledningsnettet som følger med, skal krympes med krympeslange som inneholder smeltelim (som sikrer en tett og pålitelig forsegling etter varmepåføring).
Det er strengt forbudt å bruke tape til forsegling.
◇ Andre krav som ikke er spesifisert heri, skal oppfylles i samsvar med «Design- og utviklingskrav for varme-, kjøle- og avrimingsenheter (systemer)».
◇ Uspesifiserte dimensjonstoleranser skal være i samsvar med GB/T1804-2000, grad v.
◇ Elementene merket med ★ er spesielle egenskaper. Målene som er angitt på tegningen inkluderer ikke tykkelsen på isolasjonslaget.
Pakke og levering
Hvorfor velge oss
Vanlige spørsmål
Q1. Hva er pakkebetingelsene dine?
A: Vanligvis pakker vi varene våre i nøytrale hvite esker og brune kartonger. Hvis du har et lovlig registrert patent, kan vi pakke varene i dine merkede esker etter å ha mottatt autorisasjonsbrevene dine.
Q2. Hva er betalingsbetingelsene dine?
A: T/T 100% på forhånd.
Q3. Hva er leveringsbetingelsene deres?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
Q4. Hva med leveringstiden din?
A: Vanligvis vil det ta 30 til 60 dager etter at du har mottatt forskuddsbetalingen din. Den spesifikke leveringstiden avhenger av varene og mengden av bestillingen din.
Q5. Kan du produsere i henhold til prøvene?
A: Ja, vi kan produsere etter dine prøver eller tekniske tegninger. Vi kan bygge formene og inventaret.
Q6. Hva er retningslinjene deres for eksempler?
A: Vi kan levere prøven hvis vi har ferdige deler på lager, men kundene må betale prøvekostnaden og kurerkostnaden.
Q7. Tester dere alle varene deres før levering?
A: Ja, vi har 100% test før levering.
Q8: Hvordan gjør dere virksomheten vår til et langsiktig og godt forhold?
A: 1. Vi holder god kvalitet og konkurransedyktig pris for å sikre at kundene våre drar nytte av det.
Mange tilbakemeldinger fra kunder sier at det fungerer bra.
2. Vi respekterer hver kunde som vår venn, og vi gjør oppriktig forretninger og blir venner med dem, uansett hvor de kommer fra.
